Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США на аукціоні продаватимуть колекцію раритетних суперкарів. Із молотка підуть недешеві Ferrari, Lamborghini та Porsche, причому ціна деяких авто становить кілька мільйонів доларів.
Загальна вартість дев’яти авто перевищує 17 мільйонів доларів. Про суперкари розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.
Рідкісні авто належать мільярдеру з Техасу Гарі Томасу, який вирішив розпродати частину своєї колекції. Із молотка підуть шість Ferrari, два Lamborghini та один Porsche.
Найдорожчий суперкар у колекції — Ferrari F50 1995 року, за який можуть отримати до 9 мільйонів доларів. Випустили лише 349 таких авто із 520-сильним V12, створеним на базі двигуна з «Формули-1».
У 5 мільйонів доларів оцінили 963-сильний гібридний суперкар Ferrari LaFerrari 2015 року. Цих автомобілів існує тільки 499.
По 900 000 доларів планують виручити за заряджений Ferrari Scuderia Spider 16M 2009 року та ранній Lamborghini Countach 1977 року. А от Countach 1989 року коштує $500 000.
Крім того, на торги виставили два суперкари Ferrari 575 — купе рідкісний кабріолет Superamerica, а також класичні Ferrari 328 1988 року та Porsche 356B Roadster 1960 року. Усі автомобілі в чудовому стані.
З конвеєра заводу Chongqing Seres Super Factory зійшов мільйонний автомобіль бренду Aito — ним став флагманський кросовер Aito M9. Таким чином спільний бренд Aito, створений компанією Seres у партнерстві з Huawei, досяг знакової виробничої позначки менш ніж за чотири роки з моменту запуску.
Шлях від першого автомобіля до мільйона зайняв у Aito 46 місяців. Перші 100 тисяч машин компанія випустила у травні 2023 року, а вже в липні 2024-го сукупні поставки досягли рівня 400 тисяч одиниць. Найбільш показовим є те, що від позначки у 400 тисяч до першого мільйона бренд дістався лише за 18 місяців, що свідчить про різке прискорення темпів виробництва й попиту.
Окремо наголошується, що протягом 2025 року кількість нових власників автомобілів Aito перевищила 420 тисяч осіб. Це означає, що фактично за один рік бренд залучив майже стільки ж клієнтів, скільки за значну частину попереднього періоду розвитку. Голова ради директорів Seres Чжан Сінхай, коментуючи подію, прямо пов’язав цей результат зі стратегічним партнерством із Huawei та заявив, що компанія ставить за мету досягти другого мільйона випущених автомобілів уже протягом найближчих двох років.
На сьогодні модельна лінійка Aito сформована навколо кількох кросоверів, серед яких ключовими є M5, M7, M8 та M9. Саме Aito M9 відіграє роль флагмана й головного драйвера зростання бренду. За два роки з моменту виходу на ринок сукупні поставки цієї моделі перевищили 270 тисяч автомобілів, що стало рекордним показником для машин цінового сегмента близько 500 тисяч юанів, тобто приблизно 70 тисяч доларів США. Для китайського ринку це один із найуспішніших прикладів масових продажів у преміальному ціновому класі.
Власники електромобілів та електромотоциклів, зареєстрованих у Молдові, з 1 січня зобов’язані сплачувати дорожній збір нарівні з рештою водіїв автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння.
Положення було передбачено змінами податкової політики, опублікованими в Monitorul Oficial ще 10 серпня 2023 року.
Однак раніше виникла проблема з розрахунком податку, оскільки до електромобілів не можна було застосувати критерії ДВЗ. Виходячи з міжнародної практики, ухвалили рішення взяти за основу масу електромобілів, чим важче — тим вищим буде податок.
Так, електромопеди та електричні скутери обкладаються єдиним податком у 300 лей (770 грн) на рік, машини вагою до 1500 кг — 0,6 лей (1,5 грн) за кг, від 1501 до 2500 — 0,9 лей (близько 2 грн) за кг. Починаючи з 2501 до 3500 необхідно платити вже 1,2 лея (майже 3 грн) за один кг. Все, що вище за 4501 кг — вимагає оплати податку в 1,8 лея (5 грн) за кг ваги електроавтомобіля.
Несплата дорожнього податку може стати підставою для відмови у проходженні техогляду та заборони на експлуатацію автомобіля. Кошти, зібрані за рахунок цього збору, спрямовуються на утримання та будівництво доріг, а також розвиток дорожньої інфраструктури.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 января, 2026 
