У серпні 2025 року власники Tesla Cybertruck зіткнулися з новою проблемою, яка доповнює низку труднощів, пов’язаних із цим електричним пікапом.

Як повідомляє Autoblog, низка страхових компаній у США почала масово відмовлятися від продовження або оформлення страхових полісів на Cybertruck. Причиною стали низькі обсяги виробництва, складність у визначенні страхових ризиків та висока вартість ремонту.

Один із власників, мешканець Іллінойсу Тобіас Трой Валь, розповів, що компанія Hanover Insurance відмовилася продовжити його поліс, пояснивши це неможливістю «адекватно оцінити та застрахувати» транспортний засіб через обмежену кількість вироблених одиниць. Страховики також зазначають, що у випадку ДТП або пошкодження Cybertruck, витрати на ремонт або заміну деталей є надзвичайно високими, що ускладнює покриття за стандартними умовами.

Ситуація не обмежується однією компанією — ще у 2024 році Geico, другий за величиною страховик у США, почав поступово відмовлятися від страхування Cybertruck. Власники повідомляють про аналогічні випадки в інших штатах, що свідчить про системну проблему.

Ця криза у страхуванні відображає ширші виклики, з якими стикається Tesla. У другому кварталі 2025 року продажі Cybertruck впали більш ніж на 50% порівняно з аналогічним періодом минулого року — було реалізовано лише 4?306 одиниць. Це різко контрастує з початковими планами Ілона Маска щодо виробництва 250?000 одиниць на рік. Низький попит, складнощі з обслуговуванням і тепер — страхові обмеження — ставлять під сумнів життєздатність моделі на ринку.

Таким чином, Tesla Cybertruck, який позиціонувався як революційний продукт у сегменті електричних пікапів, наразі стикається з серйозними викликами не лише у виробництві та продажах, а й у сфері страхування. Це створює додаткові ризики для потенційних покупців і може вплинути на довгострокову стратегію компанії щодо цієї моделі.

Новітній електромобіль Tesla Model Y L випробували у так званому лосиному тесті. Кросовер пройшов складний маневр на рекордній швидкості.

Нова Tesla Model Y L змогла пройти лосиний тест на швидкості 120 км/год. Коли ж на всі шість сидінь авто посадили по людині, то швидкість зменшилася до 116 км/год. Випробування провів китайський блогер Geek Laii, повідомляє сайт Autoevolution.

Результат Tesla Model Y L вражає, адже до цього рекорд лосиного тесту складав 86 км/год і встановив його спорткар Porsche 718 Cayman GT4 RS. Для довідки: стандартний короткий кросовер Tesla Model Y пройшов лосиний тест на швидкості 83 км/год. Відмінну оцінку ставлять за швидкість 77 км/год і вище.

Утім, наразі не відомо, чи витримав блогер всі умови випробування. Приміром, по відео важко сказати, яка відстань між конусами на автодромі.

Нагадаємо, що лосиний тест — маневр зі швидкого об’їзду перешкоди, яка раптово з’явилася на дорозі. Придумали його у Швеції, де на траси часто вибігають лосі та олені.

Нова Tesla Model Y L — подовжений шестимісний варіант кросовера. Електрокар пропонують лише в 456-сильному виконанні з повним приводом. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,5 с, а його запас ходу становить 751 км.