Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Continental представила концептуальную шину для электромобилей, в составе которой около 43 % материалов имеют вторичное происхождение.
Концептуальная шина была разработана в рамках проекта ЕС ZEvRA (Zero Emission Electric Vehicles Enabled by Harmonised Circularity). Его цель — развивать циркулярную экономику для электромобилей на всех этапах производственной цепочки.
Continental отмечает, что является единственным производителем шин среди 28 партнеров проекта. Более 80% материалов в концептуальной шине получены из переработанных, возобновляемых или сертифицированных по принципу массового баланса.
Примерно 43 % материалов являются переработанными. К ним относятся сталь, резина из старых шин, полиэстеровая нить, полученная из ПЭТ-бутылок, и восстановленный промышленный технический углерод.
Несмотря на значительную долю переработанных материалов, концептуальная шина получила наивысшую оценку по сопротивлению качению согласно европейской маркировке шин, сообщает Continental.
Для электромобилей этот показатель имеет особое значение. Более низкое сопротивление качению снижает энергозатраты во время движения, что может способствовать увеличению запаса хода.
В то же время разработка пока остается концептом. Перед запуском подобной шины в серийное производство необходимо решить несколько проблем.
Continental называет доступность качественного вторичного сырья, масштабирование производственных процессов и отсутствие единых нормативных определений основными препятствиями для перехода к серийному производству.
Несмотря на это, компания планирует увеличивать долю возобновляемых и переработанных материалов в своей линейке шин. В 2025 году этот показатель составил 28%.
К 2030 году Continental планирует довести долю таких материалов как минимум до 40%.
Новий Hyundai Palisade другого покоління отримав топову дорогу версію High Roof. Великий кросовер став просторішим і розкішнішим.
Кросовер Hyundai Palisade High Roof презентували в Південній Кореї. Про автомобіль розповіли на сайті виробника.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Назва High Roof («Високий дах») вказує на те, що висоту Hyundai Palisade збільшили на 240 мм (до 2005 мм) за рахунок нарощення даху. Крім того, кросовер отримав 21-дюймові диски.
Салон Hyundai Palisade High Roof просторіший. Усередині покращили оздоблення і постелили нові килимки, а підсвічування стелі тепер імітує зоряне небо (як у Rolls-Royce). Крім того, встановили великий 21,4-дюймовий монітор для задніх пасажирів і лампи для читання, а за доплату пропонують консоль із бездротовими зарядками на другому ряді, очищувач повітря, підсклянники з вентиляцією і підігрівом.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Новий Hyundai Palisade High Roof пропонують у модифікаціях із 2,5-літровою турбочетвіркою — чисто бензиновій на 281 к.с. та гібридній 334 сильній.
Ціна Hyundai Palisade High Roof у Південній Кореї становить 72 440 000 вон ($52 270), тобто він на 60% дорожчий за базову модель, яка на батьківщині коштує від 44 780 000 вон ($32 300).
На аукціоні Bring a Trailer виставили Mercedes-AMG G 63 2019 року, перероблений на повноцінний шестиколісний позашляховик. Проєкт виконало ательє Apocalypse Manufacturing із Флориди, взявши за зразок рідкісний заводський G 63 AMG 6×6.
Оригінальний шестиколісний Mercedes-Benz випустили тиражем трохи більше ніж 100 екземплярів, а ціни вживаних машин можуть перевищувати мільйон доларів. Ця репліка значно доступніша, хоча конструктивно й візуально не повністю повторює заводську модель.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Для встановлення третьої осі раму та кузов G 63 подовжили, а за кабіною облаштували вантажну платформу з відкидним бортом. Водночас автомобіль залишився трохи коротшим за оригінал: відстань між передньою та середньою осями менша, як і довжина самої платформи.
Це не декоративне шестиколісне перероблення. Двигун передає тягу на всі шість коліс через дев’ятиступеневу автоматичну коробку, двоступеневу роздавальну коробку та три диференціали з блокуванням. Автомобіль також отримав три портальні мости, які збільшують дорожній просвіт, і амортизатори Fox із виносними резервуарами.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Під капотом залишився заводський 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом. Він розвиває 577 к.с. і 850 Нм. Для порівняння, оригінальний G 63 AMG 6×6 мав 5,5-літровий V8 потужністю 536 к.с. і 760 Нм.
Кузов пофарбували матовою чорною фарбою з вираженою текстурою. Зовнішність доповнюють карбонові розширювачі колісних арок і повітрозабірник на капоті, додаткове світлодіодне освітлення, захисна дуга та 22-дюймові колеса Brabus із 35-дюймовими грязьовими шинами Toyo Open Country.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Салон оздоблений червоною шкірою з чорними вставками. Передні сидіння мають підігрів і вентиляцію. Також встановлені стеля з ефектом зоряного неба, тризонний клімат-контроль, аудіосистема Burmester із сабвуферами Kicker та мультимедійна система COMAND.
Пробіг автомобіля становить близько 66 000 км. Торги мали завершитися 26 серпня, тому остаточна ціна залежатиме від результату аукціону.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 августа, 2026 
