Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW продовжує готувати масштабне оновлення своїх моделей, поступово переводячи їх на нову дизайнерську мову Neue Klasse. Черговим підтвердженням цього став оновлений BMW M5 Touring, який фотошпигуни знову помітили під час дорожніх випробувань. Якщо навесні найпотужніший універсал бренду намотував кілометри на Нюрбургрингу, то тепер інженери перевіряють його у спекотному кліматі південної Європи.
Нові фотографії дозволяють краще роздивитися майбутній рестайлінг моделі. Судячи з усього, BMW не обмежиться традиційним оновленням бамперів чи світлотехніки. Автомобіль отримає повністю перероблену передню частину, а її оформлення навмисно перегукуватиметься з культовим BMW 5 Series покоління E39.
Саме передок стане головною зміною. Фірмові «ніздрі» зроблять ширшими та візуально об’єднають із новими вузькими фарами. Завдяки характерній формі світлотехніки автомобіль справді нагадуватиме легендарний E39, хоча загалом дизайн залишиться сучасним і відповідатиме стилістиці Neue Klasse.
Не менш помітно змінився й передній бампер. Він отримав великі повітрозабірники, необхідні для ефективнішого охолодження двигуна та гальмівної системи. По краях бампера також розташовані аеродинамічні канали, які допомагають правильно спрямовувати повітряні потоки навколо коліс.
Попри щільний камуфляж, прототип вже виглядає майже готовим до серійного виробництва. На ньому встановлені 20-дюймові колеса спереду та 21-дюймові ззаду. За чорними легкосплавними дисками добре видно карбон-керамічні гальма із золотистими супортами. Позаду також з’являться ліхтарі з новою світловою графікою, масивний спойлер над дверима багажника та чотири традиційні патрубки вихлопної системи. Нижня частина заднього бампера поки прихована камуфляжем, тому остаточний вигляд дифузора BMW ще не розкриває.
Зміни торкнуться і салону. Очікується поява нової панорамної цифрової панелі, спортивних сидінь, оздоблення алькантарою та сучаснішого комплексу електронних систем. Одним із головних технічних оновлень стане нова система керування шасі, яка поступово прийде на зміну нинішній адаптивній підвісці.
Під капотом серйозних змін не прогнозують. BMW збереже плагін-гібридну силову установку, яка поєднує 4,4-літровий бітурбований двигун V8, електромотор, восьмиступеневу автоматичну коробку передач і повний привод xDrive. Бензиновий двигун адаптують до екологічних вимог Euro 7, однак сумарна потужність системи, за попередніми даними, залишиться на рівні майже 730 к.с. Очікується, що лише на електротязі універсал зможе проїжджати близько 100 кілометрів.
Прем’єра оновленого BMW M5 Touring очікується протягом наступного року. У продаж модель, за попередньою інформацією, надійде наприкінці 2027 року.
Для кандидатів у водії запроваджується нова процедура під час складання теоретичного та практичного іспитів у сервісних центрах МВС. Відповідні зміни передбачені наказом МВС № 515.
Відтепер, якщо в Єдиному державному реєстрі МВС (ЄДР МВС) відсутній відцифрований образ обличчя людини, перед початком теоретичного або практичного іспиту адміністратор сервісного центру МВС здійснить фотографування. Відцифрований образ обличчя разом із відомостями про кандидата буде внесений до Єдиного державного реєстру МВС.
Це дасть змогу забезпечити належну ідентифікацію людини під час отримання адміністративної послуги та зробить процедуру складання іспитів ще більш прозорою.
Також наказом передбачено, що під час складання теоретичного іспиту технічні засоби контролю, вмонтовані в екран монітора автоматизованого робочого місця, здійснюватимуть періодичне фотографування кандидата у водії. Отримані зображення автоматично порівнюватимуться з відцифрованим образом обличчя, який міститься в Єдиному державному реєстрі МВС.
Таке рішення спрямоване на підтвердження особи, яка складає іспит, та мінімізацію ризиків стороннього втручання чи порушення встановленої процедури.
Звертаємо увагу, що кандидатам у водії не потрібно окремо звертатися до сервісного центру МВС лише для внесення відцифрованого образу обличчя до ЄДР МВС. Якщо така інформація відсутня в реєстрі, фотографування буде проведено безпосередньо перед початком теоретичного або практичного іспиту.
Багатофункціональний наземний роботизований комплекс VATAG у конфігурації 8×8 від однойменної української компанії пройшов випробування. Під час тестів він продемонстрував швидкість 42 км/год, повідомили у компанії.
Платформа здатна транспортувати понад 2 тонни корисного навантаження. НРК розроблений для виконання широкого спектра завдань — від логістичного забезпечення підрозділів до участі в бойових операціях.
Цей комплекс розробники вперше представили у вересні 2025 року. Машина оснащена гібридною силовою установкою.
Серед додаткових можливостей платформи VATAG — здатність функціонувати як мобільний павербанк для живлення обладнання підрозділів.
Також для платформи передбачена можливість інтеграції озброєння. Для виконання вогневих завдань комплекс оснащується бойовим модулем калібру 25 мм власної розробки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июля, 2026 
