Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Рассекречены подробности будущих Renault/Dacia Sandero и Logan третьего поколения. Премьера моделей В-класса запланирована на вторую половину следующего года. Новый Сандеро рассекретят летом, а затем вместе с Logan презентуют на Парижском автошоу в сентябре.
Известно, что новые Сандеро и Логан 2020 будут построены на современной платформе CMF-B, которую также используют Nissan Juke, Renault Clio и Captur. Также обещают более интересный и выразительный дизайн, а в салоне улучшат материалы отделки.
Компания Renault представила обновленный минивэн Espace 2020 модельного года. Флагманская модель французской марки стала первым серийным автомобилем Renault, в список оснащения которого вошли адаптивные матричные фары головного света.
От предшественника рестайлинговый минивэн можно отличить благодаря задним фонарям с новыми светодиодными блоками, другим колесам, модернизированным бамперам, а также измененной передней части кузова у топовой версии Initiale Paris.
В салоне появилась модернизированная центральная консоль с закрывающимся отсеком с двумя подстаканниками и парой USB-портов. Для автомобиля стал доступен усовершенствованный мультимедийный комплекс Easy Connect с 9,3-дюймовым вертикальным тачскрином, а также настраиваемая цифровая приборная панель.
Обновленный Renault Espace доступен с панорамной крышей, отделкой салона кожей Nappa, креслами с электрическими регулировками в 10 направлениях с функцией массажа и вентиляции. Кроме того, автомобиль можно оснастить комплексом активных электронных систем, соответствующим автопилоту второго уровня.
Линейка двигателей изменениям не подверглась. В нее входят два турбодизеля мощностью 160 и 200 л. с., которые работают в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Кроме того, минивэн доступен с 1,8-литровым бензиновым агрегатом от Renault Sport, которым комплектуется спорткар Alpine A110. Двигатель, работающий вместе с семидиапазонным «роботом», развивает 225 л. с. и 300 Н·м крутящего момента.
На это намекает запатентованная Mazda конструкция подрамника авто, где для силовой установки отводится довольно скромное место. Такую компоновку часто можно встретить на гибридах и электрокарах.
Автомобильные эксперты гадают, будет ли следующее поколение культового родстера Mazda MX-5 электрическим. Повод подумать над этим вопросом дал последний патент, полученный японской маркой на конструкцию подрамника автомобиля с небольшим пространством для мотора. Такую компоновку сегодня применяют на электрокарах и гибридных авто, поскольку их силовые установки гораздо компактнее, чем у машин с традиционными ДВС. Кроме этого, на подрамнике виднеется подвеска на двойных поперечных рычагах. В актуальном модельном ряду Mazda она есть толь ко у родстера и купе MX-5.
Все это позволило экспертам предположить, что марка «рассекретила» первые наброски MX-5 следующего поколения. Ту модель, которая продается сейчас, поклонники бренда знают уже пять лет. Так что очевидно, что в Mazda уже работают над обновлением MX-5.
С одной стороны, установка электрооборудования идет вразрез с философией легкого MX-5, гарантирующего водителю чувство единения с автомобилем. Масса электрической Mazda MX-5 вырастет из-за тяжелых батарей. Однако и с этим можно работать. Напомним, месяцем ранее был представлен первый электрокар от Mazda, носящий индекс MX-30. Его оснастили батареей малой емкости — 35 кВтч, рассчитанной на 200 километров автономной езды.
Получается, что у электрической версии MX-5 есть шанс выйти на рынок. При этом модификация с ДВС, как минимум, сохранится на следующий производственный цикл, пишет британский автомобильный портал autocar.co.uk.
Нужна ли электрическая Mazda MX-5?
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 ноября, 2019 
