Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На АВТОВАЗе продолжается модернизация технических процессов, направленных на повышение эффективности производства.
В январе 2021 года на предприятии введены в эксплуатацию новый цех подсборки шасси с силовым агрегатом и полуавтоматическая линия по установке двигателя и шасси на производстве автомобилей на платформе B0.
Цех подсборки шасси с силовым агрегатом представляет собой напольный конвейер со специальной модульной оснасткой, на которой происходит компоновка основных элементов – это силовой агрегат, подрамник, узлы шасси. Данная оснастка является универсальной и может быть использована для работы с различными моделями автомобилей.
Рядом с линией компоновки модулей шасси с силовым агрегатом организованы участки сбора кит-комплектов, сформированы прямые логистические потоки для поставки необходимых комплектующих из различных производств. В работе цеха используются роботизированные тележки автоматической доставки.
Готовый к установке модуль с мотором и шасси по автоматическим транспортным линиям поступает на участок стыковки с кузовом автомобиля (так называемая «свадьба»). Благодаря новой технологии минимизировано использование ручного труда: операторы задают направление и запускают процесс фиксации двигателя, шасси и кузова нажатием кнопки. Новое оборудование позволяет осуществлять сборку с высоким качеством и в строгом соответствии с производственным ритмом. tags: лада, lada, avtovaz, автоваз
Начальная версия Porsche Taycan, дебютировавшая летом прошлого года в Китае, добралась до европейского рынка. Самый простой вариант электрического седана в Старом Свете тоже будет доступен с батареями разной мощности и двумя уровнями отдачи силовой установки. Первые машины прибудут к дилерам в середине марта.
В режиме овербуста и с активированным лонч-контролем отдача кратковременно повышается до 408 и 476 лошадиных сил соответственно. Запас хода по циклу WLPT — 431 километр для машин с «младшей» батареей и 484 километра с «плюсом». Зарядить с 5 до 80 процентов оба аккумулятора можно за 22,5 минуты, но только от терминалов мощностью 225 и 270 киловатт. Мощность рекуперации при интенсивных замедлениях — 265 киловатт. Время разгона до «сотни» одинаково для обеих версий и составляет 5,4 секунды. Максимальная скорость — 230 километров в час.
По умолчанию Тайкан комплектуется адаптивной подвеской со стальными пружинами. Трехкамерные пневмостойки, дополненные функцией изменения дорожного просвета по геометкам — опция. Тормоза спереди собраны из роторов диаметров 360 миллиметров и шестипоршневых моноблочных суппортов, сзади — из 358-миллиметровых дисков и четырехпоршневых суппортов.
Список оснащения начального электроседана мало чем отличается от старших версий. В базе есть светодиодные фары, колеса Taycan Aero диаметром 19-дюймов, частичная отделка салона кожей и кресла с электрорегулировками, а также мультимедиа с дисплеем на 10,9 дюйма. Помимо этого, для Тайкана можно заказать отделку салона микрофиброй Race-Tex, состоящей из переработанных волокон полиэстера, а часть функций активировать уже после покупки с помощью системы Functions on Demand (FoD).
С момента выхода в свет Porsche Taycan заработал 50 международных наград, попал в Книгу рекордов Гиннесса и разошелся тиражом больше 20 000 экземпляров. Особенно в Порше гордятся Норвегией, где на долю электроседана приходится 70 процентов от числа всех проданных моделей марки.
В Бостоне (США) Toyota GT86 протаранила ограждение эстакады, перевернулась в воздухе и упала на другую эстакаду. Водителя госпитализировали, хотя к моменту прибытия экстренных служб он самостоятельно выбрался из смятого автомобиля.
ДТП произошло около 18:00 в пятницу — автомобиль, предположительно Toyota GT86, следовал по магистрали Interstate 93 в южном направлении. В какой-то момент машина столкнулась с ограждением и упала с высоты 7,6 метров на проезжую часть под эстакадой. Происшествие зафиксировала камера наблюдения.
По прибытию на место ДТП полицейские обнаружили рядом с автомобилем водителя — 19-летнего мужчину из Линнфилда, штат Массачусетс. Он был в сознании и самостоятельно держался на ногах, однако пребывал в шоковом состоянии. Впоследствии его доставили в ближайший госпиталь с подозрением на серъезные травмы.
Примечательно, что это уже первое падение с эстакады на данном участке. Как отмечает Carscoops, пять лет назад в подобную аварию попал пикап, однако тогда полиция установила, что водитель был пьян.
Многочисленные камеры наблюдения на дорогах США часто помогают установить последовательность событий в происшествиях. Так, например, в декабре камера в Миннесоте засняла аварийную посадку легкого одномоторного самолета на оживленное шоссе.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 января, 2021 
