Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Так называется новая комплектация модели. Акцент в гибридном Lexus UX250h Ninja сделан на сочетании деталей экстерьера, дизайнерских решений в салоне и оснащении автомобиля.
К отличительным чертам Lexus UX250h Ninja относятся внешние элементы черного цвета — накладки на колесные арки и пороги, корпуса зеркал, нижние части бамперов. В такой же цвет выкрашены и 18-дюймовые колесные диски, «обутые» в шины RunFlat с усиленными боковинами.
Сиденья имеют отделку из искусственной кожи с фирменным стреловидным узором Lexus. По желанию их цвет можно выбрать в трех вариациях: полностью черный или черный с синим или серым акцентами. Также отделка передней панели Lexus UX250h Ninja имеет фактуру, напоминающую плотную японскую бумагу «ваши». Она обычно применяется для оформления традиционных японских домов.
Кроме этого, в салоне Lexus UX250h Ninja установлен 7-дюймовый цветной дисплей с сенсорной системой дистанционного управления Remote Touch. Автомобиль оснащен системами активной и пассивной безопасности, такими как адаптивный круиз-контроль или система помощи удержания в полосе.
Lexus UX250h в комплектации Ninja можно уже доступен для заказа у дилеров Lexus по цене от 1 237 290 гривен.
Напомним, что компактный кроссовер Lexus UX (его длина 4 495 мм) дебютировал в 2018 году на Женевском автосалоне. Версия 250h имеет самозарядную гибридную установку с 2.0-литровым бензиновым двигателем, которому помогает электрический мотор. Совокупная мощность системы составляет 184 л.с., электричество накапливается в никель-металл-гидридной аккумуляторной батареей, установленной под задними сидениями. У такого автомобиля гибридная бесступенчатая трансмиссия, он разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8.5 секунды, а расход топлива по паспорту составляе т 4,3 л на 100 км в городе и 4.6 л на «сотню» в загородном цикле.
Есть в линейке Lexus UX и полностью электрическая версия 300e с 204-сильным двигателем и запасом хода 400 км в цикле NEDC. Её представили в 2019 году на автосалоне в китайском Гуанчжоу.
Источник: Lexus
Hyundai Motor представила кроссовер Tucson в исполнении N Line. Это топ-версия со спортивным обвесом и некоторыми изменениями в шасси.
Пластиковый обвес вдоль нижней части кузова теперь выкрашен в цвет кузова. Задний диффузор стал шире, к тому же иначе оформлены поворотники (они выведены из блока фонарей и установлены существенно ниже). А вот по выхлопной системе и не скажешь, что это N Line: тут предусмотрена та же скромная «двустволка», что и у обычного Tucson.
По силовым агрегатам Tucson N Line не отличается от обычного исполнения кроссовера, однако самые слабые версии доступны не будут. Все модификации оснащены бензиновым турбомотором 1.6 T-GDI. В базе он развивает 150 л.с., но предлагается также в составе «мягкого» (150 или 180 л.с.), обычного (230 л.с.) и подключаемого гибридов (265 л.с.). Автомобиль оснащается 6-ступенчатым «автоматом», привод — передний или полный.
По всей видимости, 2,5-литровый турбомотор мощностью 294 л.с. (известен по Sonata N Line) корейцы припасли для Tucson N.
В качестве опции предлагаются электронно-управляемые амортизаторы.
В Европе Tucson N Line станет доступен весной 2021 года. О поставках в Украину пока не сообщается.
Самый мощный автомобиль в истории BMW M оценили в 200 тысяч евро.
Слухи об этой машине появились прошлым летом – вскоре после обновления «обычного» BMW M5. В конце декабря босс спортивного подразделения баварской марки Маркус Флаш лично подтвердил готовящуюся премьеру хардкорной CS-версии седана и раскрыл первые подробности о ней, а сегодня состоялась полноценная премьера.
Сразу – о главном. 4,4-литровый V8 BMW M5 CS развивает 635 л.с. и 750 Нм – на 10 л.с. больше, чем на версии M5 Competition, которая до сих пор считалась топовой. Одновременно с прибавкой мощности инженеры снизили массу автомобиля на 70 кг (до 1900 кг), перенастроили адаптивную подвеску и систему полного привода M xDrive с возможностью отключения передней оси.
В результате время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,3 секунды (до 3 секунд ровно), до 200 км/ч – на 0,4 секунды (до 10,4 секунды). Максимальная скорость по-прежнему ограничена электроникой на отметке в 305 км/ч.
Одной из мер по снижению веса стало расширенное использование элементов из «голого» карбона и армированного углеволокном пластика. Из последнего материала сделаны, в частности, вентилируемый капот, передний сплиттер, корпуса зеркал, спойлер на багажнике и задний диффузор. Также спортседан «похудел» за счет включения в стандартную комплектацию карбон-керамических тормозов.
Визуально BMW M5 CS можно отличить по окантовке радиаторной решетки бронзового оттенка Gold Bronze, обутым в резину Pirelli P Zero Corsa 20-дюймовым кованым дискам тоже же цвета, L-образным огням в фарах BMW Laserlight, которые в определенных обстоятельствах загораются желтым вместо белого, что является отсылкой к гоночным машинам бренда. Цвет кузова по умолчанию – Brands Hatch Grey, опционально будут доступны Frozen Brands Hatch Grey и Frozen Deep Green из каталога BMW Individual.
В салоне седана установлены облегченные передние кресла M Carbon и раздельные задние сиденья. Они отделаны черной кожей Merino с контрастными вставками Mugello Red. На подголовниках изображена схема Северной петли Нюрбургринга, а спереди помещены еще и логотипы M5 с подсветкой. «Гоночные» акценты имеются также на руле, ремнях безопасности и ковриках. Дополняет картину новая выпускная система с регулируемой громкостью, которая призвана обеспечить еще более эмоциональный «саундтрек» при динамичном вождении и сделать машину тише при поездках п о жилым районам.
Глобальный рыночный дебют BMW M5 CS состоится этой весной. Во Франции «заряженный» суперседан оценили в 199 900 евро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 января, 2021 
