Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Белорусские ученые заявили, что готовы начать выпускать электрокар, разработанный и построенный с нуля на территории страны. Об этом сообщает государственное агентство «БелТА» со ссылкой на председателя Президиума Национальной академии наук (НАН) Владимира Гусакова.
О появлении первого «батарейного» белорусского автомобиля Гусаков заявил, комментируя план развития электротранспорта до 2025 года. По его словам, у ученых уже готовы разработки, на базе которых его можно построить. Не хватает только средств – при условии достаточных вложений от инвесторов в НАН готовы приступить к производству уже в ближайшее время.
На сегодняшний день инженеры изучают различные типы аккумуляторов для белорусского электрокара. Вероятно, выбор будет сделан не в пользу популярных литий-ионных батарей из-за их высокой стоимости: цена такого источника питания зачастую составляет половину или больше стоимости электромобиля, отметил Гусаков.
По его прогнозам, в будущем литий-ионные аккумуляторы будут дорожать из-за ограниченных мировых запасов лития, поэтому в НАН работают также над графено-свинцовыми и графеновыми батареями. К их испытаниям ученые планируют приступить до конца января.
Первый белорусский электрокар был построен еще в 2017 году. Автомобиль создали на базе китайского Geely и оснастили комплектом батарей, которые обеспечивают запас хода в 100-150 километров. Тогда массовое производство планировали наладить через три-четыре года на заводе «БелДжи», однако этого так и не случилось.
В мае прошлого года НАН представила президенту Белоруссии Александру Лукашенко новый экспериментальный образец электрического спорткара, который назвали соперником Tesla. Двухместный автомобиль способен разгоняться до 170 километров в час и проезжать без подзарядки до 270 километров.
В 2024 году марка Lincoln выпустит второе поколение своей самой популярной модели, кроссовера Corsair. А в 2026 году у этой машины появится полностью электрическая версия, сообщает CNET со ссылкой на Automotive News.
Эта новость выглядит несколько странной, так как Corsair сейчас является компактным кроссовером, основанном на шасси от Ford Kuga. При этом у компании Ford уже есть собственный полностью электрический кроссовер Mustang Mach E, а кроме того американский концерн имеет соглашение с Volkswagen об использовании их электромобильной платформы MEB, то есть электрический Lincoln может быть построен на базе Volkswagen ID.4.
Так или иначе, издание утверждает, что полностью электрический Lincoln Corsair будет выпускаться на заводе Ford в Онтарио вместе с еще четырьмя электромобилями. Возможно, это все же окажется не электрическая версия бензиновой машины, а полноценный электромобиль.
В настоящий момент в Северной Америке представлен Corsair с подзаряжаемым гибридным приводом. Именно он изображен на фото.
На АВТОВАЗе продолжается модернизация технических процессов, направленных на повышение эффективности производства.
В январе 2021 года на предприятии введены в эксплуатацию новый цех подсборки шасси с силовым агрегатом и полуавтоматическая линия по установке двигателя и шасси на производстве автомобилей на платформе B0.
Цех подсборки шасси с силовым агрегатом представляет собой напольный конвейер со специальной модульной оснасткой, на которой происходит компоновка основных элементов – это силовой агрегат, подрамник, узлы шасси. Данная оснастка является универсальной и может быть использована для работы с различными моделями автомобилей.
Рядом с линией компоновки модулей шасси с силовым агрегатом организованы участки сбора кит-комплектов, сформированы прямые логистические потоки для поставки необходимых комплектующих из различных производств. В работе цеха используются роботизированные тележки автоматической доставки.
Готовый к установке модуль с мотором и шасси по автоматическим транспортным линиям поступает на участок стыковки с кузовом автомобиля (так называемая «свадьба»). Благодаря новой технологии минимизировано использование ручного труда: операторы задают направление и запускают процесс фиксации двигателя, шасси и кузова нажатием кнопки. Новое оборудование позволяет осуществлять сборку с высоким качеством и в строгом соответствии с производственным ритмом. tags: лада, lada, avtovaz, автоваз
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 января, 2021 
