Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

VW «схантил» инженеров Apple и BMW

Volkswagen Group наняла двух известных специалистов по аккумуляторным батареям из Apple и BMW, чтобы повысить свой опыт в области технологий аккумуляторных батарей следующего поколения.

Согласно профилю в LinkedIn, Сухно Ан, бывший глава отдела глобальных разработок аккумуляторов в Apple, начал работу в этом месяце в качестве главного технического директора аккумуляторного подразделения VW Group. Йорг Хоффманн, бывший руководитель подразделения аккумуляторных батарей, топливных элементов и электроприводов в BMW, в октябре присоединился к VW Group в качестве главы управления программами для твердотельных аккумуляторов.

Впервые об этих шагах сообщил немецкий журнал Manager Magazin. VW подтвердил эти назначения.

Ан присоединился к Apple в 2018 году, чтобы возглавить разработку аккумуляторов после ухода из производителя аккумуляторов Samsung SDI, где он дослужился до должности старшего вице-президента по инновациям в аккумуляторах и материалах следующего поколения. До этого он отвечал за разработку литий-ионных аккумуляторов в южнокорейской компании.

Хоффман проработал в BMW 21 год, согласно его профилю на LinkedIn, в котором не подробно рассказывалось о его карьерном росте. Его прежние должности в немецком автопроизводителе включали управление производством электрических компонентов.

VW работает над твердотельными элементами с QuantumScape, дочерним предприятием Стэнфордского университета, в котором VW принадлежит треть акций с инвестициями в 300 миллионов долларов.

Nissan Motor представит 15 новых электромобилей к 2030 году

Компания Nissan Motor объявила об ускорении электрификации модельных линеек брендов Nissan и Infiniti. В течение следующих пяти лет под этими марками появятся 23 новые электрифицированные модели, включая 15 электрокаров.

Расширение линеек гибридов и электромобилей предусмотрено концепцией Ambition 2030, согласно которой к 2030 году доля электрифицированных моделей в линейках Nissan и Infiniti по всему миру должна быть не ниже 50%. Совокупные инвестиции в проект составят 17,6 млрд долларов в течение следующих 5 лет. Об этом заявил генеральный директор компании Nissan Макото Учида.

Кроме этого Nissan Motor намерена к 2026 финансовому году увеличить объем продаж электрифицированных автомобилей на основных рынках:

  • в Европе — более чем на 75%
  • в Японии — более чем на 55%
  • в Китае — более чем на 40%
  • в США — более чем на 40% от продаж электромобилей к 2030 финансовому году

Чтобы добиться прогресса в этом направлении, Nissan внедрит к 2028 финансовому новые твердотельные аккумуляторы. Они отличаются от литий-ионных большей емкостью, примерно на треть быстрее заряжаются и по предварительной оценке, при промышленном производстве на 65% дешевле. Так, к 2028 году стоимость батарей должна снизится до $75 за киловатт-час, а в дальнейшем — до $65. При такой цене аккумуляторов электромобили будут не дороже бензиновых машин.

Выпускать новые батареи будут на заводе в Йокогаме (Япония). Он начнет работать к 2024 году, а к 2030-му увеличит производство батарей до 130 гигаватт-часов в год.

Концепты новых электромобилей Nissan

Новые поколения автомобилей Nissan и Infiniti получат современные системы помощи при вождении. Так, «автопилот», который у Nissan называется ProPilot, через пять лет будет установлен на более 2,5 миллиона машин. Ещё через четыре года каждую новую модель Nissan и Infiniti будут оборудовать лидарами нового поколения.

Если все задуманное воплотится в реальность, к 2050 году Nissan Motor достигнет полной углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла продукции — от производства комплектующих до утилизации транспортных средств.

Источник: Nissan

Nissan Motor представит 15 новых электромобилей к 2030 году

Компания Nissan Motor объявила об ускорении электрификации модельных линеек брендов Nissan и Infiniti. В течение следующих пяти лет под этими марками появятся 23 новые электрифицированные модели, включая 15 электрокаров.

Расширение линеек гибридов и электромобилей предусмотрено концепцией Ambition 2030, согласно которой к 2030 году доля электрифицированных моделей в линейках Nissan и Infiniti по всему миру должна быть не ниже 50%. Совокупные инвестиции в проект составят 17,6 млрд долларов в течение следующих 5 лет. Об этом заявил генеральный директор компании Nissan Макото Учида.

Кроме этого Nissan Motor намерена к 2026 финансовому году увеличить объем продаж электрифицированных автомобилей на основных рынках:

  • в Европе — более чем на 75%
  • в Японии — более чем на 55%
  • в Китае — более чем на 40%
  • в США — более чем на 40% от продаж электромобилей к 2030 финансовому году

Чтобы добиться прогресса в этом направлении, Nissan внедрит к 2028 финансовому новые твердотельные аккумуляторы. Они отличаются от литий-ионных большей емкостью, примерно на треть быстрее заряжаются и по предварительной оценке, при промышленном производстве на 65% дешевле. Так, к 2028 году стоимость батарей должна снизится до $75 за киловатт-час, а в дальнейшем — до $65. При такой цене аккумуляторов электромобили будут не дороже бензиновых машин.

Выпускать новые батареи будут на заводе в Йокогаме (Япония). Он начнет работать к 2024 году, а к 2030-му увеличит производство батарей до 130 гигаватт-часов в год.

Концепты новых электромобилей Nissan

Новые поколения автомобилей Nissan и Infiniti получат современные системы помощи при вождении. Так, «автопилот», который у Nissan называется ProPilot, через пять лет будет установлен на более 2,5 миллиона машин. Ещё через четыре года каждую новую модель Nissan и Infiniti будут оборудовать лидарами нового поколения.

Если все задуманное воплотится в реальность, к 2050 году Nissan Motor достигнет полной углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла продукции — от производства комплектующих до утилизации транспортных средств.

Источник: Nissan