Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Независимый дизайнер из Азербайджана опубликовал рендерные изображения полностью электрической модели марки Saab.
Шведский бренд Saab уже давно ушёл с глобального рынка. В настоящее время марка принадлежит китайской компании NEVS, под именем которой производятся электромобили в кузове седана Saab 9-3 для внутреннего рынка. При этом, как пишет издание speedme.ru, независимый дизайнер из Азербайджана попытался представить, как могла выглядеть современная модель марки Saab с электрической силовой установкой.
Так, модель с обозначением Saab GT EV получила тонкие светодиодные фары, аэродинамический силуэт кузова, а также огромные колёсные диски. Так либо иначе, но на рендерных изображениях показан автомобиль, имеющий узнаваемые черты бренда Saab. Интересен здесь и оттенок кузова: он двухцветный, при этом в контрастный цвет выкрашена только «корма» машины.
Так как разработать рендеры модели Saab GT EV было собственным желанием дизайнера, то данных о предполагаемом силовом агрегате, запасе хода, а также уровне автопилота преставленной машины нет.
Премьера Lexus LX600 состоялась полтора месяца назад, но ди сих пор не были известны ни комплектации, ни цены. И только теперь, когда в Японии стартовали предзаказы на новинку, появилось понимание, сколько будет стоить премиальный внедорожник.
Если в двух словах — очень дорого. Так, за машину в базовом исполнении японские дилеры просят 12,5 млн йен или, в пересчете, 110 тыс. долларов. Топовую комплектацию оценили почти в 18 млн йен (160 тыс. долларов). При этом на домашнем рынке цены на Land Cruiser 300 начинаются с отметки в 45 тыс. долларов. В сравнение с предшественником, цены на новый LX600 в Японии выросли примерно на 10 процентов.
На японском рынке Lexus LX600 доступен с бензиновым 415-сильным турбомотором объемом 3,5 литра. В паре с ним трудится 10-ступенчатая автоматическая коробка передач. Система постоянного полного привода с блокировкой межосевого дифференциала входит в стандартное оснащение. Топовое исполнение Executive оснащено четырёхместным салоном. Но даже в нем присутствует опциональное оборудование, за которое придется доплачивать. Например, за премиальную аудиосистему Mark Levinson.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport от команды InfoCar.ua:
В США нашелся преданный фанат марки Volvo. Мужчина купил в 1991 году седан Volvo 740 GLE и ездит на нем до сих пор, несмотря на то, что одометр начал отсчитывать пробег по второму кругу.
Джим О’Ши проживает в штате Миссури на Среднем Западе США. В комментарии для журналистов KNWA FOX 24 мужчина поделился воспоминаниями о том, как совершил покупку седана от шведского бренда:
«У моего дяди был дилерский центр Ford и он сказал родственникам: «Вы можете покупать только автомобили Ford»… Когда я приехал домой на новом Volvo, он некоторое время со мной не разговаривал. Тогда я сказал ему, что гарантированно проеду на этой машине миллион миль, и теперь сделал это».
А вообще идея с миллионным пробегом пришла к Джиму, когда он просматривал автомобили в салоне Volvo и стал свидетелем необычного обмена. В тот же дилерский центр приехал мужчина на Volvo 1961 года выпуска (Джим не запомнил, какая модель это была) и сдал его в обмен на новую машину. Пробег у того Volvo составлял почти миллион миль и О’Ши загорелся идеей повторить подвиг.
В минувшую пятницу во время поездки на работу одометр автомобиля Джима достиг отметки в 999 999 миль (1,6 млн км) и затем сбросился на 0.
Владелец Volvo 740 высоко ценит свой автомобиль за надежность и ремонтопригодность. «Они сделали так, чтобы обычный человек вроде меня мог просто заменить лампочки и провести техобслуживание. Мечта автомеханика», — добавил он.
Данный экземпляр Volvo ни разу не попадал в серьезные ДТП, поэтому кузов остался сравнительно целым как для своего возраста и пробега. Тем не менее, снаружи заметны многочисленные очаги коррозии, а двигатель и трансмиссию в седане пришлось заменить на пробеге 941 тыс. км.
Теперь Джим О’Ши шутит, что готов продать автомобиль 91 года выпуска в пробегом всего в 1 милю, но сомневается, что предложение кого-либо заинтересует.