Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

BYD виводить на європейський ринок пікап Shark. Китайський автопром

BYD готується вивести на європейський ринок свій перший пікап. Компанія підтвердила, що гібридний Shark незабаром з’явиться у продажу в країнах Європи, де спробує нав’язати конкуренцію таким давно відомим моделям, як Ford Ranger, Toyota Hilux і Volkswagen Amarok.

Пікап побудований на новій рамній платформі DMO (Dual Mode Off-road), спеціально розробленій для гібридних позашляховиків і комерційних моделей. Вона поєднує класичну конструкцію з сучасною плагін-гібридною силовою установкою, що має забезпечити автомобілю хороші позашляхові можливості без втрати економічності на звичайних дорогах.

У рух BYD Shark приводить система на базі 1,5-літрового бензинового турбодвигуна та двох електромоторів. Сукупна віддача становить 436 к.с. і 650 Нм крутного моменту. Енергія зберігається у фірмовій батареї Blade ємністю 32,2 кВт-год, яка дозволяє проїхати до 90 км виключно на електротязі, тоді як сумарний запас ходу сягає 675 км. Під час заряджання від станції постійного струму поповнити заряд акумулятора з 30 до 80% можна приблизно за 20 хвилин.

Попри акцент на сучасних технологіях, Shark залишається повноцінним пікапом. Автомобіль здатний буксирувати причіп масою до 2500 кг, перевозити до 790 кг вантажу та прискорюватися від 0 до 100 км/год за 5,7 секунди. Такі характеристики роблять його одним із найпотужніших представників свого класу серед плагін-гібридних моделей.

Салон виконаний у стилі сучасних легкових автомобілів BYD. Перед водієм встановлено 10,25-дюймову цифрову панель приладів, а по центру розташований 15,6-дюймовий поворотний дисплей мультимедійної системи. Передні сидіння обладнані підігрівом і вентиляцією, а завдяки рівній підлозі пасажирам другого ряду обіцяють більше простору та комфорту під час далеких поїздок.

У BYD поки не називають ані точну дату початку продажів, ані вартість Shark для європейського ринку. Водночас компанія вже підтвердила, що пікап стане частиною стратегії розширення модельної лінійки бренду в Європі, а його поява в ключових країнах регіону запланована до кінця 2026 року.

Електрокар Polestar 4 отримає нову версію. Електромобілі та електрокари

На лінійку Polestar 4 очікує розширення. До купе-кросовера приєднається практичніша сімейна версія моделі SUV.

Новий Polestar 4 SUV вийде на ринок із 4 вересня, а поки опублікували офіційні тизери електрокросовера. Перші подробиці нової моделі розкрили на сайті шведського автовиробника.

Електромобіль Polestar 4 SUV відрізняється від купе-кросовера дизайном задньої частини із меншим кутом нахилу стійок даху. До того ж, він отримав заднє скло і бокові віконця, яких немає в побратима. Розміри, скоріше за все, залишаться незмінними: 4,84 м завдовжки та 2 м завширшки при колісній базі 3 м.

Салон і багажник Polestar 4 SUV стануть дещо просторішими, а от компонування передньої панелі з двома екранами залишиться без змін. Збережуть і силові установки — задньоприводну 276-сильну та повноприводну 552-сильну. Батарея ємністю 102 кВт-год забезпечить запас ходу до 630 км.

Електрокросовер Polestar 4 SUV вироблятимуть на підприємстві в Пусані (Південна Корея). Нова модель кине виклик Audi Q6 e-tron, BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ.

Гіперкар Pagani Huayra отримав спецверсію 70 Derecho

Pagani представить на Фестивалі швидкості в Гудвуді новий ексклюзивний гіперкар Huayra 70 Derecho. Це другий із трьох унікальних автомобілів, які компанія створює до 70-річчя свого засновника Гораціо Пагані. Попереднім став Huayra Codalunga Tricolore, а завершить ювілейну серію ще один спеціальний проєкт, який поки що не розкривають.

Назву Derecho новинка отримала на честь потужного атмосферного явища — лінійної бурі з ураганними поривами вітру. За задумом Pagani, вона має підкреслити характер автомобіля, який поєднує виняткову продуктивність із традиційною для марки увагою до деталей та індивідуального дизайну.

Кузов гіперкара виконаний у новому перламутрово-помаранчевому кольорі Pearl Orange із контрастними темно-синіми акцентами. Напівпрозоре лакофарбове покриття дозволяє побачити характерне плетіння карбонового кузова, а серед інших особливостей — ширше заднє антикрило з інтегрованими світлодіодними ліхтарями, фрезеровані алюмінієві елементи з титановим анодуванням і спеціально розроблені колісні диски діаметром 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду.

Не менш ефектним вийшов і салон. Інтер’єр оздоблено шкірою кольорів Ceramic White і Tricolore Blue, яку доповнюють помаранчеві акценти, що перегукуються з кольором кузова. Головною деталлю центральної консолі став відкритий механізм перемикання передач — одна з візитівок сучасних моделей Pagani.

Саме механічна коробка передач є однією з головних особливостей Huayra 70 Derecho. Семиступенева «механіка» поєднується з добре знайомим 6,0-літровим бітурбованим двигуном V12 виробництва AMG, який розвиває 852 к.с. і 1100 Нм крутного моменту. Уся тяга передається виключно на задні колеса, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 350 км/год. Компанія не розкриває динамічних характеристик новинки, однак наголошує, що автомобіль створювався насамперед для максимального задоволення від керування, а не заради рекордів прискорення.

Хоча серійне виробництво Huayra завершилося після дебюту моделі Utopia у 2022 році, Pagani продовжує розвивати легендарний гіперкар через підрозділ Grandi Complicazioni, який займається створенням ексклюзивних автомобілів за індивідуальними замовленнями. Чи побудований Huayra 70 Derecho на новому шасі, чи є глибокою переробкою вже існуючого автомобіля, виробник не уточнює.

Окрім прем’єри Huayra 70 Derecho, на стенді Pagani в Гудвуді також будуть представлені Huayra Codalunga Speedster, трековий Huayra R з пакетом Tempesta та класичний Zonda F Roadster. Саме ювілейний Derecho став центральною новинкою експозиції і вкотре продемонстрував, що навіть після завершення серійного виробництва Huayra залишається платформою для створення одних із найексклюзивніших автомобілів у світі.