Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota Motor намерена произвести в январе 2022 года 800 тысяч автомобилей на своих заводах по всему миру — это станет рекордом для японской марки. Reuters уточняет, что компания наращивает производство, чтобы компенсировать потери, вызванные нехваткой комплектующих, а именно — электронных компонентов. Согласно прогнозу Toyota, производство за финансовый год, заканчивающийся 31 марта, будет на уровне девяти миллионов машин.
Несколькими днями ранее Toyota выступила с заявлением о дефиците запчастей, который вынудил автопроизводителя приостановить сборку автомобилей в Японии в декабре, из-за чего объем выпуска сократится на 14 тысяч штук. Поставки с фабрик в Малайзии и Вьетнаме в свою очередь до сих пор идут с перебоями из-за пандемии.
Из-за сократившихся объемом выпуска самые популярные модели марки оказались в дефиците: например, спрос на Land Cruiser 300 в значительной степени превышает предложение — очередь за внедорожниками выстроилась на несколько лет вперед. Уже в сентябре срок ожидания достигал четырех лет, причем почти все заказы приходятся на «топовые» версии ZX и GR Sport, для сборки которых требуется еще больше дефицитных комплектующих.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport 2021 от команды InfoCar.ua:
Контакты дилерских центров Toyota в Украине
Компания Maserati объявила о начале деятельности подразделения Classiche. Его специалисты выдают сертификаты, которые удостоверяют историческую подлинность машин итальянского бренда. Первенцем стал серебристый Maserati Mistral 3700, построенный в марте 1969 года.
Чтобы выдать документ соответствия, специалисты Classiche провели более 300 проверок – чуть ли не каждая деталь сопоставлялась с материалами из собственного исторического архива.
Процесс сертификации предлагается только для автомобилей Maserati, выпущенных более 20 лет назад, а также для спецсерий. В программу включены услуги по техническому обслуживанию и мелкому ремонту, но в скором будущем для раритетов предложат полноценную реставрацию. Причем можно будет заказывать даже те комплектующие и запчасти, которые давно не продают на рынке.
Есть еще одна новость про Maserati: накануне компания пригласила бывшего футболиста «Манчестер Юнайтед» Дэвида Бекхэма, чтобы тот протестировал суперкар MC20 на трассе Модены. «Безусловно, это одна из лучших машин, на которых я когда-либо ездил», – заявила после испытания 46-летняя знаменитость. Также спортсмен отметил, что автомобиль заставил его снова почувствовать себя 17-летним мальчишкой, который только что сел за руль. Впрочем, с начала этого года Дэвид Бекхэм является официальным послом бренда Maserati, поэтому вряд ли он сказал бы что-то плохое про суперкар. Скоро ему предстоит тестировать Grecale.
Компании Volvo Cars и Northvolt создадут научно-исследовательский центр, специализированный на батареях электромобилей. Его построят в шведском Гетеборге в рамках инвестиций в разработку и производство аккумуляторов на общую сумму 2.9 млрд евро.
В рамках партнерства, объявленного обеими компаниями в начале этого года, Volvo Cars и Northvolt на этой неделе подписали обязывающее соглашение о создании совместного предприятия по разработке и экологическому производству аккумуляторов для следующего поколения полностью электрических автомобилей Volvo. Научно-исследовательский центр начнет функционировать в 2022 году
После создания нового научно-исследовательского центра в Гетеборге начнется строительство нового производственного предприятия в Европе. Завод будет производить аккумуляторные батареи следующего поколения, специально разработанные для использования в полностью электрических автомобилях Volvo и Polestar. Ожидается, что точное местоположение предприятия будет подтверждено в начале 2022 года.
Научно-исследовательский центр будет располагаться в непосредственной близости от сосредоточения собственной научно-исследовательской деятельности Volvo Cars, а также от инновационного кампуса Northvolt Labs в Вестеросе, Швеция. Таким образом стороны договора намерены достигнуть синергии и высокой эффективности при разработке аккумуляторных технологий.
Что касается совместного завода по производству аккумуляторных батарей, Volvo Cars и Northvolt находятся на завершающей стадии выбора подходящего места в Европе. Завод будет иметь потенциальную годовую мощность до 50 гигаватт-часов, что позволит поставлять аккумуляторы примерно для полумиллиона автомобилей в год. Строительство начнется в 2023 году, а крупномасштабное производство начнется в 2026 году, и ожидается, что в нем будет занято до 3000 человек.
Напомним, план электрификации компании Volvo предусматривает полный переход на электромобили к 2030 году. Трансформация разбита на несколько этапов, так к 2025 году доля батарейных машин в общем объеме выпуска должна достичь 50% и увеличиваться из года в год. Пока что группа компаний представила три серийных электрокара: Volvo XC40 Recharge, Volvo C40 Recharge и Polestar 2.
Источник: Volvo
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 декабря, 2021 
