Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Гибриды Peugeot 3008 PHEV начали поступать на службу французской жандармерии

Правоохранительные органы Франции выбрали мощные и экономичные кроссоверы, которые могут патрулировать улицы практически бесшумно, передвигаясь на электротяге.

Министерству внутренних дел Франции передана первая партия из 395 плагин-гибридных кроссоверов Peuget 3008 Hybrid 225 для Национальной жандармерии. Такие машины производятся на заводе Stellantis в городе Сошо (Франция), после чего компания EGP доукомплектовывает их всем необходим спецоборудованием.

Peuget 3008 Hybrid 225 характеризуются высокой мощностью (225 л.с.) и низким расходом топлива (1,4 л бензина на «сотню» в смешанном цикле). Одним из преимуществ новой для французских жандармов модели, добавили в Peugeot, является возможность передвигаться исключительно на электротяге. Запас хода в электрическом режиме составляет 56 км, он может быть полезным во время патрулирования или оперативных действий.

На первый квартал 2022 года запланированы дополнительные поставки автомобилей для жандармерии и полиции Франции. Французское МВД зачастую отдает предпочтение автомобилям местного производства.

Источник: Peugeot

«Тойоте» надоело покорять землю, на очереди Луна и Марс. Техника и технологии

Корпорация Toyota Motor совместно с Japan Aerospace Exploration Agency работает над проектом пассажирского ровера, который мог бы перемещать космонавтов на других планетах. Японцы уверены, что к 2040 году Toyota Lunar Cruiser начнёт покорять сначала Луну, а затем и Марс.

Как нетрудно догадаться, название отсылает к знаменитому внедорожнику Land Cruiser, а внешность транспортного средства напоминает экстерьер знаменитого FJ Cruiser. Выпуск запланирован на конец этого десятилетия.

Предоставим слово руководителю проекта Lunar Cruiser Такао Сато:

«Мы рассматриваем космос как область для нашей трансформации, которая происходит раз в столетие. Отправившись в космос, мы сможем разработать новые средства телекоммуникации и другие технологии, которые будут очень ценными для жизни человека».

Кроме того, компания Gitai Japan Inc. специально для Lunar Cruiser разработала роботизированную руку, предназначенную для выполнения специфичных задач. Его «грейферное приспособление» позволяет менять наконечник манипулятора для самых разных целей.

С момента своего основания в 1930-х годах в Toyota всегда опасались потерять основной бизнес. Именно этот страх заставил японцев параллельно заняться строительством жилья, лодок, самолетов и роботов. И теперь компания обратила свой взор в космос.

Впрочем, это не единственная фирма, которая интересуется другими планетами. Так, недавно в GM совместно с Lockheed Martin спроектировали луноход по заказу NASA. Проект носит название Lunar Terrain Vehicle и теперь на странице GM Design в Instagram можно увидеть, каких промежуточных итогов достигли партнёры.

«Укравтогаз» с февраля закроет все свои АГНКС

Крупнейшая в стране сеть АГНКС «Укравтогаз» с 1 февраля прекращает коммерческую заправку автотранспорта на всех своих станциях.

С 6:45 1 февраля 2022 года будет прекращена коммерческая заправка автотранспорта на АГНКС «Укравтогаз» в связи с уменьшением объемов реализации CNG (метана), ростом стоимости природного газа и электроэнергии, а также неблагоприятной конъюнктуры рынка. Об этом сообщается на сайте компании.

Сроки возобновления работы автомобильных газонаполнительных компрессорных станций неизвестны и будут зависеть от цен на природный газ. Прогнозировать, когда это может произойти, в компании не берутся, рассказал порталу enkorr директор «Укравтогаза» Александр Ватажишин.

«Как видите, чуда не случилось, и наше предприятие пострадало в сложившейся на рынке ситуации. Достаточно посмотреть биржевые котировки, чтобы понять, что происходит. На данном этапе цена газа не меняется, он как был дорогим, так и остается дорогим, поэтому мы вынуждены пойти на такой шаг и приостановить работу всех своих станций», — отметил Ватажишин.

«Укравтогаз» останавливал работу своих станций двумя волнами. С 1 декабря 2021-го года было закрыто 34 станции, а еще 32 — с 1 января этого года. С 1 февраля будут закрыто оставшиеся 11 работающих АГНКС.

«Мы занимаемся покупкой газа, его компримированием, очисткой и продажей, поэтому мы так же, как и все остальные промышленные предприятия Украины, покупаем газ на рынке. А на рынке на сегодняшний день цена выше тысячи долларов за тысячу кубометров. Крайняя была 37-40 тысяч гривен за тысячу кубов. Это не позволяет нам удерживать клиентов: при такой закупочной цене мы не можем давать привлекательную цену для своих клиентов по сравнению с ценами других видов топлива», — констатировал он.

По информации enkorr на данном этапе весь рынок CNG в Украине катастрофически быстро теряет клиентов — на сегодняшний день из работающих ранее 215 станций «на плаву» держатся чуть больше 80. Но сколько они смогут еще продержаться в таких условиях, непонятно.

CNG или метан — одна из альтернатив бензинам и дизтопливу. До недавнего времени преимуществом метана была его стоимость, которая по сравнению с ценами на другие виды топлива для двигателей внутреннего сгорания была в несколько раз меньше. В Украине метановые АГНКС распространены мало, и в основном на таком газе ездят автобусы и старая коммерческая техника, тогда как владельцы бензиновых машин предпочитают устанавливать газобаллонное оборудование под пропан-бутан (LPG).

«Укравтогаз» — дочернее предприятие НАК «Нафтогаз». Владеет 90 автомобильными газонаполнительными компрессорными станциями, из которых 9 остались на неподконтрольных Украине территориях. Компания занимает четверть рынка по продаже сжатого природного газа в стране.