Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Астралийский стартап Re:Start создал мобильный аккумулятор для зарядки электрокаров вдали от станций. Как сообщает издание The Driven, молодая компания из Мельбурна только что нашла инвесторов и теперь готова воплотить в реальность разработку, которая представляет собой нечто вроде пауэрбанка для автомобилей. Правда, на руки батареи выдавать не будут: экстренную зарядку можно будет заказать через мобильное приложение.
В конце нынешнего года аккумуляторами Re:Start начнут снабжать местные службы экстренной помощи, которые выручают автомобилистов, застрявших на дороге по той или иной причине – в том числе, из-за отсутствия топлива. Так же, как с владельцами машин с ДВС делятся бензином, с водителями на электрокарах будут делиться электроэнергией.
По словам разработчиков, устройство работает в несколько раз быстрее аналогов от других производителей и имеет особую запатентованную конструкцию специально для эксплуатации на дорогах. Так, стандартному модулю хватит всего шесть минут, чтобы пополнить батарею электрокара на 20 километров пути – этого должно быть достаточно, чтобы добраться до ближайшей зарядной станции.
В будущем, помимо экстренных служб, зарядки Re:Start станет развозить по дорогам специальный сервис. Услугу можно будет заказывать через мобильное приложение, причем в компании собираются сделать ее дешевле стоимости бензина. Пригодиться она сможет тем владельцам батарейных машин, у которых нет возможности установить зарядку дома, а также желающим подзарядить электрокар на парковке.
Тем временем уже в нескольких странах, где электромобили пользуются особой популярностью, строят дороги со встроенным зарядным устройством. В прошлом году такая дорога успешно прошла испытания в Швеции, однако перед началом повсеместного использования предстоит решить множество технических и нормативных вопросов.
В Сети опубликовали новую порцию фотографию рабочего прототипа перспективного полноразмерного кроссовера Volkswagen. Машина проходит тестовые испытания в Европе. Грядущая новинка должна стать одним из самых крупных SUV в истории немецкой марки.
Данный автомобиль проходит под внутренним наименованием VW416/3. Он построен на базе модели Talagon, но отличается от нее слегка укороченным кузовом и «задком» в стилистике кросс-купе. Напомним, что Talagon является самым крупным кроссовером компании Volkswagen: его длина составляет 5153 мм, колесная база равна 2980 мм. Talagon производится только на территории Китая, на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen.
По неофициальной информации, проходящую сейчас тестовые испытания модель могут назвать Talagon X. Салон будет 5-местным (у Talagon — 7 мест), поэтому можно ожидать солидного запаса пространства для пассажиров второго ряда, а также вместительный багажник.
С точки зрения платформы и силовых агрегатов существенных отличий от модели Talagon не предвидится: в основу ляжет та же растянутая архитектура MQB, а покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым турбоагрегатом EA888-DPL (186 или 220 л.с.) и 2,5-литровым мотором V6 (299 л.с.), оба работают в паре с 7-скоростным «роботом». Привод — передний либо полный. Выпуск модели Talagon X наладят также на совместном предприятии FAW-Volkswagen. Сроки начала продаж и стоимость новинки пока не называют.
В Сети опубликовали новую порцию фотографию рабочего прототипа перспективного полноразмерного кроссовера Volkswagen. Машина проходит тестовые испытания в Европе. Грядущая новинка должна стать одним из самых крупных SUV в истории немецкой марки.
Данный автомобиль проходит под внутренним наименованием VW416/3. Он построен на базе модели Talagon, но отличается от нее слегка укороченным кузовом и «задком» в стилистике кросс-купе. Напомним, что Talagon является самым крупным кроссовером компании Volkswagen: его длина составляет 5153 мм, колесная база равна 2980 мм. Talagon производится только на территории Китая, на заводе совместного предприятия FAW-Volkswagen.
По неофициальной информации, проходящую сейчас тестовые испытания модель могут назвать Talagon X. Салон будет 5-местным (у Talagon — 7 мест), поэтому можно ожидать солидного запаса пространства для пассажиров второго ряда, а также вместительный багажник.
С точки зрения платформы и силовых агрегатов существенных отличий от модели Talagon не предвидится: в основу ляжет та же растянутая архитектура MQB, а покупатели смогут выбирать между 2,0-литровым турбоагрегатом EA888-DPL (186 или 220 л.с.) и 2,5-литровым мотором V6 (299 л.с.), оба работают в паре с 7-скоростным «роботом». Привод — передний либо полный. Выпуск модели Talagon X наладят также на совместном предприятии FAW-Volkswagen. Сроки начала продаж и стоимость новинки пока не называют.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 февраля, 2022 
