Британський виробник суперкарів McLaren готує масштабне розширення у Великій Британії. Компанія інвестує 500 млн фунтів стерлінгів у виробництво та інженерні розробки, відкриє другий завод і доповнить модельний ряд першим у своїй історії високопродуктивним SUV.

Новий кросовер стане лише початком розширення гами McLaren. Компанія прагне вийти за межі традиційного для неї сегмента двомісних суперкарів, охопити ширше коло покупців і збільшити обсяги виробництва. Докладні характеристики та строки виходу SUV поки не розкривають, однак у McLaren запевняють, що він матиме впізнаваний характер автомобілів марки та вирізнятиметься серед інших дорогих спортивних кросоверів.

Інвестиційна програма передбачає будівництво другого складального підприємства у Великій Британії. Місце його розташування компанія ще не назвала. McLaren також планує розширити власні виробничі можливості, зокрема самостійно випускати більше компонентів силових установок і трансмісій. До 2032 року нові проєкти мають забезпечити близько тисячі прямих і непрямих робочих місць.

За словами генерального директора McLaren Ніка Коллінза, розширення стало можливим після реорганізації компанії та залучення нового фінансування. Власники автовиробника зобов’язалися протягом п’яти років інвестувати в його розвиток 1,5 млрд фунтів стерлінгів. Частину цих коштів спрямують на створення нових моделей, модернізацію виробництва та розширення інженерних підрозділів.

McLaren розраховує, що збільшення модельного ряду допоможе знизити собівартість автомобілів і зробити бізнес прибутковішим. Спільне використання компонентів у кількох моделях дасть змогу скоротити витрати на закупівлю матеріалів і розроблення окремих вузлів. Компанія прагне наблизитися за показниками прибутковості до провідних виробників автомобілів класу люкс, серед яких Ferrari.

Новий план розвитку з’явився після складного для McLaren періоду. У 2025 році компанія продала близько 2000 автомобілів, тоді як роком раніше реалізувала майже 3300 машин. На підприємстві у Вокінгу довелося відмовитися від однієї з двох виробничих змін, щоб скоротити надлишкові запаси автомобілів у дилерів.

Одночасно McLaren перейшла до обережнішої виробничої політики: тепер компанія намагається складати автомобілі лише після отримання замовлень. Такий підхід має зменшити кількість нерозпроданих машин, уникнути значних знижок і підтримати залишкову вартість суперкарів на вторинному ринку.

Попри розширення гами, повністю електричного McLaren найближчим часом не буде. Керівництво компанії пояснює це відсутністю достатнього попиту з боку клієнтів. Натомість головним елементом нової стратегії стане високопродуктивний SUV, який має збільшити продажі та забезпечити виробнику стабільніше фінансове майбутнє.