Найкомпактніший Jeep став найпопулярнішою моделлю марки в Європі: з моменту виходу на ринок у 2023 році Avenger зібрав 300 000 замовлень. Приблизно 60% продажів припадає на електрифіковані версії. Водночас кросовер допоміг бренду залучити нових покупців — зокрема жінок і водіїв віком до 40 років.

Avenger розробили й виробляють у Європі з урахуванням потреб місцевих клієнтів, але сьогодні він представлений уже більш ніж на 70 ринках світу. Особливо міцні позиції модель має в Італії: там вона стала найпродаванішим SUV і посідає друге місце на всьому автомобільному ринку незалежно від класу та типу силової установки.

Для порівняння масштабів Jeep наводить результат Renegade — 610 000 автомобілів за весь життєвий цикл у тих самих ринкових межах. Avenger уже наблизився до половини цього показника, хоча його 300 000 замовлень ще не означають таку саму кількість переданих клієнтам машин.

Однією з особливостей моделі залишається широкий вибір силових установок. Покупцям пропонують бензинову версію з механічною коробкою передач, e-Hybrid, повністю електричний варіант і повноприводний гібрид 4xe. Електромобіль має заявлений запас ходу до 400 км, а бензинове виконання зберігає доступніший вхід у модельну лінійку.

У травні 2026 року Avenger оновили. Кросовер отримав зміни в оформленні кузова, поліпшені матеріали й оздоблення внутрішніх поверхонь, новий перемикач режимів Selec-Terrain та два кольори — Bamboo і Forest, натхненні природними відтінками. Фірмову решітку із сімома прорізами доповнили світлодіодним підсвічуванням.

Зовнішні деталі мають і практичне призначення. Захисні накладки охоплюють кузов по периметру, фари заглиблені відносно навколишніх поверхонь, а захисні елементи з пластику, забарвленого в масі, допомагають зменшити наслідки дрібних ударів. Короткі звиси та великий дорожній просвіт полегшують подолання перешкод без контакту бамперів із ґрунтом.

Серед нового оснащення — матричні світлодіодні фари та додаткова передня камера. Вона доповнює систему кругового огляду, яка формує на сенсорному екрані зображення автомобіля згори. Система автоматично підбирає ракурс і масштаб, але водій може змінити їх самостійно. Це допомагає як під час паркування, так і на складних ділянках поза асфальтом. Комплекс електронних асистентів відповідає другому рівню допомоги водієві.

Систему Selec-Terrain та асистент спуску Hill Descent Control передбачено навіть для передньоприводних версій. Вибраний режим змінює подачу тяги й роботу протибуксувальної системи відповідно до покриття та погодних умов.

Найбільше можливостей на бездоріжжі має Avenger 4xe зі 145-сильною гібридною установкою. Він поєднує бензиновий двигун, електрифіковану роботизовану коробку з двома зчепленнями та окремий електромотор задньої осі. На задніх колесах система забезпечує до 1900 Нм крутного моменту — це показник після передавальних механізмів, а не момент самого електродвигуна.

За даними Jeep, 4xe долає підйоми крутизною 40% на гравії. Якщо передні колеса повністю втрачають зчеплення, можливостей заднього електроприводу вистачає для підйому з ухилом 20%. До оснащення цієї версії також входять чорне оформлення передньої частини Jeep Shield, світлодіодні протитуманні фари, рейлінги та задній буксирувальний гак.

Основна лінійка Avenger охоплює виконання Longitude, Altitude, Summit і спеціальну серію до 85-річчя Jeep. Для повноприводного 4xe передбачені Upland, Overland та власне ювілейне виконання 85th Anniversary.