Модель, созданная специально для Европы, исчезла с сайтов в нескольких странах. Формального объявления нет, но сигнал более чем очевиден.

Honda постепенно убирает Honda e:Ny1 со своих европейских сайтов. Модель уже не доступна в Великобритании, Германии, Италии, Испании и Швейцарии.

В то же время во Франции и Австрии электрокроссовер еще можно сконфигурировать. Такая избирательность обычно означает одно: модель тихо выводят с рынка без громких заявлений.

Амбиции и реальность

e:Ny1 дебютировал в 2023 году как ответ на растущий спрос на компактные электрические SUV. Автомобиль разрабатывали специально для Европы, но ожидаемого спроса он не получил.

Причины лежат на поверхности: конкуренция в сегменте резко возросла, а модель оказалась не слишком убедительной по ключевым параметрам.

Техника без «вау-эффекта»

Модель построена на платформе e:N Architecture F с передним приводом. Единственный электромотор выдает 150 кВт и 310 Н-м, а батарея емкостью 68.8 кВт⋅ч обеспечивает запас хода до 412 км по WLTP.

На бумаге все выглядит приемлемо, но есть нюансы. Быстрая зарядка с 10 до 80% занимает около 45 минут — по меркам 2023-2025 годов это уже не впечатляет.

Дополнительно ситуацию усложняет выбор компонентов. Использованный электромотор EMR3 от Vitesco Technologies на момент выхода не был актуальным поколением — его преемник появился еще в 2021 году. Для новой модели это выглядит как минимум странно.

Цена как ключевой барьер

На старте в Германии e:Ny1 стоил €48 000. Позже цену снизили до €39 000, но даже это не помогло. Статистика лишь подтверждает проблему. В 2023 году в Германии зарегистрировали 266 автомобилей. В 2024 году показатель вырос до 795 единиц, но уже в 2025-м упал до 105.

Без заявлений, но с очевидным финалом

Официальной позиции относительно прекращения производства Honda пока не озвучила. Тем не менее исчезновение модели с большинства европейских рынков говорит само за себя.