Преміальний бренд Denza, що входить до складу BYD, продовжує вихід на європейський ринок і представив свій перший позашляховик для Європи — Denza Bao 5. Саме з цією моделлю компанія має намір нав’язати боротьбу традиційним виробникам преміальних позашляховиків, насамперед Land Rover. На домашньому ринку автомобіль відомий як Fangchengbao Leopard 5, однак для Європи виробник вирішив використовувати простішу назву Bao 5.

Новинку вже представили у Великій Британії, де вона коштуватиме від 69 500 фунтів стерлінгів (близько 93 200 доларів США) за комплектацію Elegance. Виконання Ultimate оцінене у 78 880 фунтів (близько 105 800 доларів США). Таким чином, Denza не намагається конкурувати демпінговою ціною, а виходить у той самий ціновий сегмент, що й Land Rover Defender, пропонуючи натомість багате оснащення та сучасні технології.

Позашляховик побудований на рамній платформі DMO Super Hybrid, яку також використовують інші великі моделі концерну BYD. Для європейського ринку Denza Bao 5 оснащуватиметься плагін-гібридною силовою установкою, що поєднує 1,5-літровий турбобензиновий двигун і два електромотори. Сукупна потужність системи становить 536 к.с., а максимальний крутний момент — 760 Нм. Розгін до 100 км/год займає 4,8 секунди, тоді як максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год.

Енергію накопичує тягова батарея ємністю 31,8 кВт-год. За циклом WLTP автомобіль здатний проїхати до 90 км виключно на електротязі, а сумарний запас ходу сягає 864 км. Швидка зарядка постійним струмом потужністю до 100 кВт дозволяє поповнити заряд акумулятора з 30 до 80% приблизно за 16 хвилин.

Окрему увагу Denza приділила позашляховим можливостям моделі. Bao 5 отримав незалежну підвіску на обох осях, систему керування кузовом DiSus-P із гідравлічним регулюванням кліренсу, а також блокування диференціалів і кілька режимів руху для різних типів покриття. Максимальний дорожній просвіт становить 310 мм, а кути в’їзду й з’їзду сягають 39 і 35 градусів відповідно.

Інтер’єр виконаний у сучасному стилі з акцентом на цифрові технології. Перед водієм встановлено 12,3-дюймову цифрову панель приладів, центральне місце займає 15,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи, а перед переднім пасажиром розташований окремий інформаційно-розважальний екран. До оснащення також входить холодильник у центральному тунелі, який може охолоджувати продукти до -6°C або підігрівати їх до +50°C.

У Denza не приховують, що Bao 5 створювався з прицілом на покупців, які сьогодні обирають Land Rover Defender. Водночас компанія розраховує привернути увагу клієнтів, які розглядають Toyota Land Cruiser, Ineos Grenadier, BMW X5 та Mercedes-Benz GLE, зробивши ставку на поєднання потужної плагін-гібридної силової установки, багатого оснащення та справжніх позашляхових можливостей.