Прем’єра електричного спорткара Denza Z Track Edition відбудеться вже 9 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Напередодні дебюту новинку знову помітили під час дорожніх випробувань у Китаї, що дозволило детальніше роздивитися версію, орієнтовану на використання гоночній трасі.

Від стандартного Denza Z модифікація Track Edition відрізняється агресивнішим аеродинамічним обвісом. Автомобіль отримав збільшений передній спліттер, масивне заднє антикрило, новий дифузор і додаткові вентиляційні отвори в капоті та передніх крилах. Усі ці елементи покликані підвищити ефективність аеродинаміки та покращити охолодження вузлів автомобіля під час інтенсивної експлуатації.

Через новий аеродинамічний пакет автомобіль став трохи довшим. Загальна довжина Track Edition становить 4870 мм, що більше, ніж у стандартної версії Denza Z.

За попередніми даними, силова установка складатиметься з трьох електромоторів. Один із них встановлений на передній осі, ще два — на задній. Їхня сумарна потужність досягає 1180 кВт, або близько 1582 к.с. Саме така конфігурація була раніше заявлена для серійного Denza Z, однак детальні технічні характеристики трекової версії виробник поки не оприлюднив.

Відомо також, що Denza Z побудований на новому шасі BYD із системою керування «по проводах» (steer-by-wire), яка не має механічного зв’язку між кермом і передніми колесами. Крім того, автомобіль оснащений сучасною системою керування підвіскою Disus-M, здатною оперативно змінювати характеристики амортизаторів залежно від дорожніх умов.

Світова прем’єра Denza Z Track Edition відбудеться 9 липня на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Саме там BYD планує вперше повністю розкрити технічні характеристики нової версії електричного спорткара.

Преміальний бренд Denza, що належить BYD, офіційно оголосив ціни на свій електричний мінівен Denza D9 для ринку Австралії. Модель, яка кілька років тому стала одним із найшвидше продаваних електромобілів у світі, тепер націлена на новий ринок і обіцяє клієнтам «переосмислення вишуканості, простору і мобільності електрокарів».

Denza D9 побудований на фірмовій архітектурі e-Platform 3.0, створеній спеціально для електромобілів. Виробник також заявляє про використання першого у світі серійного силового агрегату формату «8-в-1», який об’єднує ключові компоненти електроприводу в одному модулі, повідомляє Autoevolution.

Потужність до 374 к.с. та швидка зарядка 200 кВт

Мінівен оснащений батареєю ємністю 103,3 кВт-год. Базова версія з переднім приводом розвиває 230 кВт (312 к.с.) та 360 Нм крутного моменту, а повноприводна модифікація видає 275 кВт (374 к.с.) і 470 Нм. Запас ходу за циклом WLTP становить до 520 км у версії з переднім приводом та до 480 км у повноприводному виконанні. Модель підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 200 кВт, що дозволяє суттєво скоротити час поповнення батареї. Також передбачена функція V2L — живлення зовнішніх електроприладів від автомобіля.

Кузов на 75% виготовлений із високоміцної сталі, а список систем безпеки включає автоматичне екстрене гальмування, контроль сліпих зон, допомогу утримання в смузі, попередження про перехресний рух ззаду, розпізнавання дорожніх знаків і вісім подушок безпеки, включно з однією з найдовших бічних шторок у класі.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений DENZA Australia (@denzaaustralia)

Бізнес-клас на колесах: три ряди і максимум комфорту

Denza D9 має трирядне компонування салону за схемою 2+2+3. Другий ряд — це повноцінні «капітанські» крісла з електрорегулюванням, підігрівом, вентиляцією та масажем. Виробник заявляє понад 900 мм простору для ніг у другому та третьому рядах і більше 1 500 мм простору над головою в кожному ряду. Для мінівена це рівень справжнього бізнес-класу.

Серед оснащення: 12-дюймовий проєкційний дисплей, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і 15,6-дюймовий центральний екран мультимедіа. Система підтримує OTA-оновлення та чотиризонне голосове керування. У підлокітнику другого ряду встановлений окремий 5,5-дюймовий сенсорний дисплей для керування кліматом, мультимедіа та функціями сидінь. Також у списку обладнання є двозонний холодильник із функцією підігріву, аудіосистема Dynaudio, панорамний дах, електричні зсувні двері з м’яким доводчиком і повністю тихий салон, що підкреслює преміальний с татус моделі.

Ціна: від 56 000 доларів

В Австралії передньоприводна версія Denza D9 коштує від 85 990 австралійських доларів (приблизно $56 000) без урахування дорожніх витрат. Повноприводна модифікація стартує з позначки близько 62 000 доларів США. Для сегмента великих електричних мінівенів із подібним оснащенням це доволі конкурентна пропозиція, особливо якщо врахувати рівень комфорту та запас ходу понад 500 км.