Архивы рубрики ‘Автомир’

«Фокуса» c электричеством. Новости мирового авторынка

Ford может вернуть на рынок полностью электрический Focus. Об этом пишет Autocar со ссылкой на шеф-дизайнера европейского подразделения компании Мурата Гелера.

Увы, конкретики почти нет. Фактически, художник лишь намекнул британскому изданию, что сейчас в разработке находятся несколько батарейных моделей, и Focus Electric может стать одной из них. Каким он будет – еще не ясно: судя по небольшой приведенной цитате, вопрос пропорций и даже архитектуры пока остается открытым.

Оригинальный Ford Focus Electric был одним из первых условно массовых электромобилей: он появился еще в 2011-м в новом на тот момент семействе третьего поколения. Особой популярности хетчбэк не обрел, но в Штатах продержался полный жизненный цикл – до 2018 года, разойдясь на домашнем рынке тиражом около 9,2 тысячи единиц. Кроме того, с 2013 года «Электрофокус» выпускали в немецком Зарлуи, но там его сняли с производства уже к весне 2017-го из-за совсем уж крошечных продаж: речь шла о десятках штук в год.

Поначалу Ford Focus Electric оснащался литий-ионной батареей из ячеек LG Chem емкостью в 23 киловатт-часа. В 2017-м ее увеличили до 33,5 киловатт-часа, благодаря чему запас хода на одном заряде вырос со 160 до 225 километров, однако даже после этой прибавки американская модель проигрывала в дальности пробега конкурентам вроде Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Hyundai Ioniq Electric или Opel Ampera-e.

Если Focus Electric действительно получит преемника, то, скорее всего, это будет не вариация на тему актуального топливного «Фокуса», который обновился в прошлом месяце, а самостоятельная модель на отдельной платформе. Например, она может получить фольксвагеновскую архитектуру MEB – вслед за кроссовером, который начнут выпускать в Кельне в 2023 году.

Новая настенная зарядка Tesla может заряжать машины любых брендов

Tesla выпустила в продажу новую зарядную систему с распространенным в Северной Америке коннектором J1772. Это означает, что от устройства можно заряжать электромобили других брендов без дополнительных переходников.

Новая версия «домашней» зарядки Tesla с коннектором J1772 Gen 2 имеет выходную мощность до 9,6 кВт (при 40 А) на один автомобиль. Система включает в себя сам зарядный модуль для установки на стену в помещении либо на улице, а также кабель длиной 7,3 метра. 

Как отмечает Electrek, это первый в истории случай, когда Tesla продает фирменное зарядное устройство без собственного коннектора. Оно предназначено, в первую очередь, для владельцев электрокаров других марок, а уже для самих «Тесла» понадобится адаптер (или сразу купить «правильное» устройство).

В отличие от самой современной версии настенной зарядки — Gen 3 — у модификации с универсальным коннектором нет подключения по Wi-Fi. Стоимость новинки — 415 долларов США. 

На этом новости зарядной инфраструктуры от компании Илона Маска не заканчиваются. Несколькими днями ранее Tesla впервые открыла доступ к своим скоростным станциям Supercharger для владельцев электромобилей других брендов. Эксперимент запущен на 10 станциях в Нидерландах. 

В Киеве установили 400 «новых» знаков. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

На период с 1 ноября по 1 апреля в Киеве будут действовать 400 «зимних» дорожных знаков. Они предупреждают водителей об опасности или запрещают движение транспорта при неблагоприятной погоде.

КП «Центр организации дорожного движения» установило на 55 улицах города дорожные знаки 3.2 «Движение механических транспортных средств запрещено» с табличками 7.12 «Гололедица». Еще на 74 улицах коммунальщики установили предупреждающие дорожные знаки 1.13 «Скользкая дорога». Об этом сообщил замглавы КГГА Константин Усов.

«Во время гололеда в зоне действия соответствующего знака движение транспортных средств будет запрещено. Однако, согласно Правилам дорожного движения, это не касается маршрутных автобусов, троллейбусов и такси, следующих по установленным маршрутам и имеющих определенные остановки. Также этот запрет не распространяется на автомобили водителей с инвалидностью и лиц, перевозящих таких пассажиров», — отметил он.

Водители с инвалидностью, а также проживающие или работающие в этой зоне лица, либо обслуживающие расположенные там предприятия, могут въезжать в зону действия знака, но должны выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.

Как сообщалось ранее, с 1 ноября по 1 апреля в Киеве действует единое ограничение скорости 50 км/ч, кроме участков, где разрешенная скорость еще ниже. Знаки ограничения 80 км/ч с семи участков дорог уже демонтированы.