Станом на середину червня в Україну завезли 163 тисячі автомобілів за «нульовим розмитненням». З початку дії закону українцям вдалося заощадити 17,8 млрд грн. Про це повідомив нардеп Ярослав Железняк.

З них 107 298 автомобілів із дизельними двигунами — це 69% від усього імпорту авто в період дії пільг.

На другому місці бензинові автівки — 45 845 авто. Це 29,5% від усієї кількості.

На третьому місці розташувалися гібридні моделі з показником 1 338 автомобілів. Це лише 0,8% від загального числа.

Ще 0,4% припало на електромобілі — 735 од..

Більша частина ввезених авто з дизельними агрегатами мали робочий об’єм двигуна від 1,5 до 2,5 л. Таких 84 391 машина, або 54% від загальної кількості. Малолітражок до 1,5 л набагато менше — всього 7 660 авто. Більш потужні модифікації також не дуже популярні — з об’ємом вище 2,5 л завезли трохи більше 15 тисяч автомобілів.

Український фонд замовив у польської фірми з Познані паливо, яке мало піти на потреби армії та гуманітарних організацій.

Українці отримали рахунок, оплатили, але жодної з 10 партій пального не отримали. Фонд «Український рід», як повідомляє RMF FM, уже повідомив про цю справу прокуратуру.

Йдеться про шахрайство на суму майже 40 000 євро. Українська компанія, яка діє від імені фонду, замовила 10 партій палива у компанії з Познані. Польська компанія вимагала оплати «наперед» повну суму всього замовлення, але українці сказали, що спочатку оплатять одну відправку, а потім, якщо все буде добре, оплатять решту. За договором паливо мали доставити за 5 днів, але через більше як місяць транспорт з цінним вантажем так і не доїхав до Львова.

Українці намагалися зв’язатися з польською компанією, яка їх запевнила, що транспорт прибуде, лише затримується на кілька днів. Постачальник пояснив затримку проблемами з автомобілями, а згодом і відсутністю документів, але в підсумку зв’язок обірвався. Зараз триває розслідування у цій справі.