Архивы рубрики ‘Автомир’

Volkswagen показав процес виробництва ID. Buzz. Электромобили и электрокары

Червень 2022 року ознаменувався важливою віхою для заводу комерційних автомобілів Volkswagen у Ганновері — запуском у серійне виробництво першої електричної розвізної моделі ID. Buzz. Згідно з корпоративною стратегією GRIP 2030, через 8 років 55% автомобілів Volkswagen Commercial Vehicles на європейському ринку мають бути акумуляторно-електричними. І на її виконання ключова роль відводиться саме моделі ID. Buzz.

Протягом року добове виробництво підприємства у Ганновері має досягти 900 автомобілів. До цього тут випускали щонайбільше 810 машин на день. Що ж до моделі ID. Buzz, то 2022 року очікується виготовити близько 15 тис. електрофургонів, а в перспективі довести їх щорічний випуск до 130 тис. од.

Ступінь автоматизації виробництва ID. Buzz, в порівнянні з моделлю T6.1, піднялася на 15 процентних пунктів і сьогодні сягає 92%. Співробітники контролюють робочий процес за допомогою комп’ютерів та мобільних пристроїв, наприклад, таких як смарт-годинник. Це дозволяє постійно підтримувати контакт та оперативно усувати можливі проблеми. З 2024 року в Ганновері також збиратимуть і акумуляторні модулі платформи MEB, які поки що постачають із підприємства в Брауншвейзі.

Для налагодження виробництва ID. Buzz навчання пройшли понад 4000 робітників. Таким чином сьогодні на ганноверській фабриці Volkswagen Commercial Vehicles випускають три моделі з трьома типами силових установок: повністю електричний ID. Buzz, новий Multivan c ДВС і плагінгібридом, а також універсальну розвізну модель T6.1.

Конструктор суперкарів працює над електричними позашляховиками. Электромобили и электрокары

Головний розробник легендарного суперкара McLaren F1 Гордон Мюррей працює над електричними позашляховиками, повідомляє Autocar.

Це будуть перші автомобілі, розроблені на новій платформі електромобілів на замовлення, яка зараз розробляється в компанії Gordon Murray Design (GMD). При цьому інша компанія Мюррея, Gordon Murray Automotive (GMA), виробляє суперкари з потужними моторами V12.

Гордон Мюррей пообіцяв, що вони «змінять наше уявлення про запас ходу та динаміку автомобіля».

Позашляховики будуть дотримуватися тих же принципів, що й суперкари GMA: невелика вага, міцні матеріали кузова, аеродинамічна ефективність та надзвичайна динаміка. Про технічні характеристики відомо лише, що один із позашляховиків буде чотиримісним з переднім приводом, а інший — п’ятимісним.

Швидше за все, один з них буде випускатись під брендом GMA, інший отримає інший логотип. Який саме — поки що невідомо.

Раніше Мюррей натякав на плани диверсифікуватися та окрім суперкарів почати випускати більш доступні автомобілі. Він сказав, що GMD працює над «революційною, легкою, надефективною архітектурою електромобіля», яка спершу лягла в основу «маленького позашляховика та компактного фургона».

Мюррей описав цей електрокар довжиною менш як чотири метри як «практичний маленький автомобіль, а не крихітний міський автомобіль». Тому, залежно від обсягів, в яких він буде виготовлений, і термінів його появи на ринку, він цілком може стати конкурентом новому сімейству доступних міських електромобілів від Cupra, Skoda і Volkswagen.

Найімовірніший сценарій полягає в тому, що менший позашляховик під маркою GMD буде створено у Віндлшемі та представлено як рішення для міської мобільності для приватних клієнтів або автопарків — або, у формі фургона, як служби доставки.

Україна поки не пускатиме автобуси до Польщі через пункт «Краківець-Корчова». Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Пропуск пасажирських автобусів через пункт пропуску «Краковець-Корчова» на виїзд з України до Польщі з 19 червня тимчасово не здійснюватиметься, повідомили у МВС у суботу.

«Просимо вибрати для перетину кордону інші пункти пропуску — «Грушів-Будомєж», «Шегіні-Медика» або «Рава-Руська — Гребенне»», — йдеться у повідомленні відомства.

Порядок пропуску автобусів на в’їзд до України залишиться без змін, наголосили у МВС.

Раніше були плани розвантажити прикордонні пункти, і деякі пункти зробити лише вантажними. Так планують вчинити, наприклад, із Краковцем та Ягодином на кордоні з Польщею.

Крім того, у Краківці хочуть збудувати тимчасові споруди, які дозволять «розвести» пасажирську та вантажну ділянку — це вдасться зробити протягом одного-двох тижнів. А вже протягом трьох місяців тимчасові споруди можна замінити на постійні.