Архивы рубрики ‘Автомир’

Іспанія підтвердила постачання бронемашин VAMTAC Україні. Надзвичайні події

Міністерка оборони Іспанії Маргарита Роблес повідомила, що українські Сили оборони протягом тривалого часу вже отримують автомобілі VAMTAC, які Мадрид постачає як військову допомогу для Києва. Про це вона повідомила під час відвідин заводу компанії-виробника Urovesa, розташованому в регіоні Галісія, пише сайт Infodefensa.

Іспанське медіа не вказує ані кількість наданого транспорту, ані потенційне число одиниць, які можуть постачати Україні. Також Міноборони Іспанії не розкриває терміни постачання цього виду броньованого транспорту.

ЗМІ зазначає, що підприємство Urovesa має штат у 300 осіб і здатне виготовити до 5 000 автомобілів на рік. Наразі залишається невідомим, яку кількість машин було законтрактовано для потреб українських військових.

За даними журналістів, у 2023 році компанія Urovesa мала загальний оборот у розмірі 100 млн євро, а сума прибутку становила лише 1,5 млн. Основним видом продукції були саме машини VAMTAC, а також легковики та вантажівки цивільного призначення.

Ці іспанські бронемашини називають місцевою копією HMMWV через свою візуальну схожість із її американським аналогом. Сам автомобіль має масу в 5,8 т, а також вона здатна вести до 2,5 тонни корисного навантаження.

Немецкий завод VW может остаться без работы с 2026 года

Завод VW в Оснабрюке ждет неопределенное будущее. С 2026 года предприятие может остаться без работы, поскольку Porsche пересматривает свои планы по выпуску электромобилей.

Завод в городе Оснабрюк на северо-западе Германии в настоящее время выпускается VW T-Roc Cabrio. Эта модель, скорее всего, будет снята с производства весной 2026 года и не получит преемника. С 2022 года на заводе также налажен выпуск Porsche 718 Boxster и Cayman. Однако Porsche решила не продлевать контракт на период после 2026 года.

Производитель спортивных автомобилей считает, что его собственные мощности в Цуффенхаузене будут достаточны для производства спортивных электромобилей, отчасти из-за более медленного, чем ожидалось, спроса на батарейные машины..

VW еще не принял окончательного решения о будущем предприятия. Представитель компании сказал:

«Распределение завода в Оснабрюке — как и каждый год, и для всех заводов группы — является частью раунда планирования в конце года».

Новость шокировала профсоюз IG Metall. Они удивлены как тем, что контракт не был заключен, так и тем, что объявление было сделано в необычное время перед ежегодным раундом планирования.

На предприятии в Оснабрюке работает около 2 300 человек. VW получил завод после банкротства поставщика комплектующих Kamann.

Ранее VW заявил, что не исключает закрытия заводов в Германии из-за высоких затрат и недостаточной загрузки мощностей. В числе кандидатов на закрытие были названы предприятия в Оснабрюке и Стеклянная мануфактура в Дрездене. Это самые маленькие предприятия и их закрытие не даст большой экономии.

Источник: Spiegel

Skoda продлила жизненные циклы небольших моделей с ДВС на фоне снижения продаж электромобилей

Škoda отложила выпуск своего нового электромобиля и продлила срок службы своих моделей с небольшим двигателем внутреннего сгорания в связи с замедлением спроса на электромобили в Европе.

Ранее чешская марка планировала выпустить шесть моделей электромобилей в течение следующих двух лет: новые кроссоверы Elroq и Epiq, серийную версию концепта Vision 7S, 4,7-метровый универсал и провести фейслифтинг для Enyaq и Enyaq Coupe.

Однако теперь Skoda решила отложить выпуск как минимум одной электрической модели, которая, как уже подтверждено, унаследует имя Octavia, до конца 2027 или 2028 года.

Генеральный директор Skoda Клаус Целлмер рассказал Autocar: «Если быть до конца честным, то в связи с замедлением темпов перехода на аккумуляторные автомобили мы пересматриваем эти сроки».

«Мы проверяем последовательность выпуска этих автомобилей. Сейчас мы имеем дело с Enyaq Coupe, Elroq, следующим будет Epiq, а следующим на очереди будет внедорожник 7S, концепт-кар которого вы уже видели. После этого — это может быть 2027 или 2028 год — мы нацеливаемся на Octavia в кузове универсал».

Между тем, модели Fabia, Kamiq и Scala получили отсрочку до 2030 года.

Зеллмер сказал: «Изначально мы говорили, что собираемся снять с производства Fabia, Kamiq и Scala к 2027 году, но теперь мы дали им зеленый свет, чтобы они оставались с нами до конца десятилетия, потому что замедление продаж [электромобилей] происходит уже сейчас».

По данным европейской организации автомобильной промышленности ACEA, доля электромобилей на рынке новых автомобилей региона (включая Европейскую ассоциацию свободной торговли и Великобританию) снизилась с 15,1% в период с января по август 2023 года до 14,0% за тот же период этого года.

«Мы всегда говорили, что будем ориентироваться на желания потребителей, а не на то, что мы считаем правильным способом передвижения», — сказал Зеллмер, — «Мы всегда говорили, что будем стараться быть настолько гибкими, насколько это возможно».

Источник: Autocar