Архивы рубрики ‘Автомир’

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Прорывная гибридная технология обещает запас хода до 1400 км и 12-минутную быструю зарядку

Китайский автопроизводитель XPeng объявил о разработке новой технологии электромобилей с увеличителем запаса хода (англ. Electric Range Extended Vehicle, сокр. EREV), отказавшись от своей прежней стратегии создания только батарейных машин.

XPeng утверждает, что новая система, получившая название Kunpeng Super Electric, позволит автомобилям проехать гораздо больше прежнего без посещения зарядной станции, а также проводить там меньше времени. Автомобили с этой системой смогут проехать до 430 км на одном только электричестве. Если добавить к этому запас хода от бензинового двигателя, то они смогут проезжать до 1 400 км.

XPeng также утверждает, что эти автомобили смогут заряжаться от 10% до 80% всего за 12 минут. При этом работа двигателя внутреннего сгорания увеличит шум всего на 1 децибел.

Вот как это работает: электромоторы по-прежнему приводят в движение колеса, но есть еще и бензиновый двигатель, который работает как генератор для батареи.

Технология все еще находится в разработке, поэтому все детали пока не раскрываются. XPeng не сказала, какого размера будет батарея, какой тип бензинового двигателя будет использоваться, и какая модель автомобиля получит эту систему первой. Вероятно, батарея будет иметь емкость около 65-75 кВт·ч. ДВС, скорее всего, будет небольшим, с тремя или четырьмя цилиндрами.

Глава XPeng, Хэ Сяопенг называет систему Kunpeng Super Electric «экстраординарной». Компания планирует продавать автомобили с увеличителем запаса хода по всему миру, а не только в Китае.

Идея использования бензинового двигателя для зарядки батареи электромобиля не нова. Мы уже видели ее в таких автомобилях, как Chevrolet Volt и BMW i3 REx. Nissan делает нечто подобное со своей последовательной гибридной системой e-Power в моделях X-Trail и Qashqai.

Гибридная система XPeng имеет одну интересную дополнительную особенность: она использует искусственный интеллект, чтобы определить наилучший способ использования батареи и двигателя. В частности, ИИ оценивает предстоящий маршрут, чтобы решить, когда запустить или выключить бензиновый двигатель.

Источник: Carnewschina

7 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Появились новые косвенные подтверждения разработки Toyota Celica следующего поколения

Toyota зарегистрировала товарный знак Celica и тем самым в очередной раз усилила слухи о возможном возвращении культовой модели.

За несколько дней до подачи заявки на регистрацию товарного знака Toyota создала аниме-мультфильм с изображением будущих моделей. В мультфильме были представлены Celica, MR2, Supra, GR86 и GR GT3. Этот шаг подстегнул спекуляции о планах компании в отношении этих автомобилей.

Позже сайт Drive обнаружил регистрацию товарного знака на имя Celica. Хотя автопроизводители часто регистрируют названия, чтобы защитить их от использования конкурентами, время подачи этой заявки интригует. Она появилась на фоне растущего числа неподтвержденных сообщений о возвращении Celica.

У Toyota есть опыт возвращения культовых моделей. Например, японская компания возродила AE86 в виде моделей 86 и GR86. Они также вернули Supra под знаменем Gazoo Racing.

Ранее в этом году японский журнал Best Car сообщил о разработке нового двигателя Toyota. Журнал, известный своей инсайдерской информацией, уточнил, что компания работает над 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Потенциально этот двигатель может стать источником энергии для моделей Celica и MR2.

Оригинальная Celica выпускалась с 1970 по 2006 год. На данный момент Toyota официально не подтвердила возвращение модели, но недавняя подача заявки на товарный знак и мультфильм намекают на то, что проект может находиться в разработке за закрытыми дверями.

Источник: Drive

6 ноября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen Multivan та California стали доступні з повним приводом eHybrid 4Motion. Новини світу гібридних авто

Підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles оголосив про вихід на ринок моделей Multivan та California у виконанні eHybrid 4Motion. Це система гібридного приводу другого покоління, яка задіює 177-сильний бензиновий двигун 1.5 TSI, а також два електромотори — для передніх та задніх коліс. При цьому задній міст на торсіонній балці активується лише електродвигуном.

Гібридний модуль видає сумарну потужність 245 к.с. (передній електромотор 115 к.с., задній — 136 к.с.). Під час руху виключно на електротязі запас ходу сягає 95 км для Multivan та 91 км для кемпера Kalifrnia. Такий показник забезпечують літій-іонні батареї ємністю 19,7 кВт.год. Останні можна заряджати змінним струмом до 11 кВт або постійним до 50 кВт. В електричному режимі максимальна швидкість становить 130 км/год, а в гібридному, з підключенням ДВЗ — 200 км/год.

Залежно від ситуації на передні або задні колеса може передаватися до 100% крутного моменту (350 Нм). Цим управляє система стабілізації руху ESC. Запуск машини завжди відбувається електромоторами за умови, що температура навколишнього повітря не нижче — 28С. Задній привод постійно включений до швидкості 65 км/год. При цьому він може працювати навіть при розрядженій батареї, у цьому випадку задній електродвигун живиться від ДВЗ в режимі генератора.

Привід на задні колеса може вимикатися в автоматичному режимі для покращення економічності за нормальних умов руху. При активації режиму S (Sport) повний привід увімкнений постійно, що особливо допомагає при їзді снігом або бездоріжжям. Для нового гібридного приводу було розроблено спеціальну версію роботизованої коробки передач DSG — DQ 400e EVO.

З цікавих особливостей також відзначимо наявність електричного стоянкового кондиціонера. Він може працювати як від батареї (не більше 10 хвилин), так і під час заряджання змінним або постійним струмом. В останньому випадку спочатку відбувається заряджання батареї, а потім вже вмикається кондиціонер, причому не більше ніж на 30 хвилин.

Volkswagen Multivan та California у виконанні eHybrid 4Motion вже доступні для замовлення у дилерів. Ціни на «мультиван» зі стандартною колісною базою стартують від 70 668 євро. Що ж до кемпера Califirnia, який пропонується тільки в довгобазному варіанті, то прайси на версію з двома спальними місцями під підйомним дахом починаються від 77 772 євро. А ось більш комфортне виконання Beach Touer — зі «спальнею» в салоні — обійдеться вже від 82 907 євро.

  • Популярное видео