13 та 14 грудня, із 10:00 до 16:00, частково обмежуватимуть рух тунелем на Севастопольській площі у Солом’янському районі столиці. Про це повідомляють у КК «Київавтодор».

Дорожники ШЕУ Солом’янського району очищатимуть зливоприймачі у тунелі в напрямку з Чоколівського бульвару до проспекту Валерія Лобановського та у зворотному напрямку.

У комунальній корпорації перепрошують за тимчасові незручності та просять враховувати обмеження під час планування маршруту.

Японський виробник комплектуючих Astemo заявляє про створення автодвигуна з використанням магнітів на основі заліза, який за потужністю не поступається звичайним. Про це повідомляє NHK.

У компанії сподіваються налагодити серійне виробництво нового двигуна приблизно до 2030 року.

Як зазначається, японські виробники автомобільних комплектуючих працюють над розробкою електродвигунів для автомобілів, які менше залежатимуть від критично важливих мінералів.

Зазвичай у високопродуктивних двигунах для збільшення вихідної потужності використовується рідкісноземельний елемент неодим, найбільшим у світі постачальником якого є Китай.

Глава відділу розробок Astemo Такахаші Акеші зауважив, що закупівля критично важливих мінералів завжди пов’язана з ризиком.

«Наша місія постійно постачати високопродуктивні двигуни. Ми розробляли цей двигун, щоб досягти цієї мети», — сказав він.

Раніше міністри фінансів країн G7 виступили зі спільною заявою, в якій висловили стурбованість щодо політики та практики, які порушують ланцюжки поставок критично важливих корисних копалин, очевидно, маючи на увазі Китай.

У 2025 році водії в турецькому Стамбулі втратили у дорожніх заторах найбільше часу серед мешканців мегаполісів світу. Про це йдеться у дослідженні Глобального індексу дорожнього руху аналітичної компанії Inrix, пише TRT Haber.

Inrix порівняв дані, зібрані з дорожніх датчиків і транспортних засобів по всьому світу в період з січня по вересень 2025 року, з аналогічними даними за 2024 і 2023 роки.

Після цього компанія склала рейтинг міст на основі загальної кількості годин, втрачених у заторах під час пікових годин руху, з урахуванням розміру міста і чисельності населення.

Відтак стало відомо, що водії в Стамбулі втратили 118 годин у заторах у 2025 році, водії в Мехіко — 108 годин, а водії в Чикаго — 112 годин.

Індекс використовує актуальні дані про пересування, зібрані в понад 900 містах по всьому світу.