Рух об’їзною ділянкою міста Вулканешти офіційно відкрито на три місяці раніше запланованого терміну. Нова дорога є частиною міжнародної траси М3 «Кишинів — Комрат — Джурджулешти — кордон із Румунією» та має ключове значення для транспортного сполучення півдня Молдови.

Урочисте відкриття відбулося за участі віцепрем’єр-міністра Володимир Боля, державного секретаря з дорожньої інфраструктури Ніколає Міндра, представника Європейський банк реконструкції та розвитку Александру Гроніка, генерального директора AND Штефана Попи, а також представників компанії Автомагістраль-Південь.

За словами Володимира Болі, для мешканців Вулканешт це означає підвищення рівня безпеки та комфорту, зменшення шуму й забруднення повітря завдяки виведенню транзитного вантажного транспорту за межі міста, а також кращий захист міської дорожньої мережі. Штефан Попа наголосив, що нова об’їзна дорога суттєво розвантажить трафік, скоротить час у дорозі на південь країни та покращить сполучення між столицею, митним пунктом і портом Джурджулешти.

У Національному агентстві автомобільних доріг Молдови повідомили, що роботи стартували у серпні 2023 року і були завершені достроково завдяки ефективній організації будівництва. Це перший випадок у країні, коли великий інфраструктурний проєкт реалізовано раніше строку та в межах затвердженого бюджету.

Загальна довжина об’їзної дороги становить близько 8,5 км. У межах проєкту збудували нову дорогу на ділянці км 2+800 — км 8+580, реконструювали існуючий відрізок між км 0+100 та км 2+800, облаштували під’їзні дороги, збудували міст і проїзд для сільськогосподарської техніки на позначці 4+690 км, а також дренажні системи, вуличне освітлення, дорожні знаки та сучасні засоби безпеки руху відповідно до європейських стандартів.

Під час будівництва виконано понад 320 тис. м3 земляних робіт, улаштовано понад 65 тис. м3 насипів, покладено більш як 38 тис. тонн асфальтобетону, змонтовано майже 5 км бар’єрного огородження та встановлено 186 дорожніх знаків.

Окрім цього, компанія «Автомагістраль-Південь» відновила вулицю Жуковського у Вулканештах і стару ділянку траси М3, яка тривалий час використовувалася вантажівками та перебувала у незадовільному стані. Нову об’їзну вже називають одним із найуспішніших інфраструктурних проєктів регіону останніх років.

Перший прототип важкої польської БМП Ratel з бойовою масою 42 тонни, яка може стати наступником БМП Borsuk, що лише почали надходити на озброєння, має бути готовий до кінця 2026 року. Про це повідомляє видання Defence 24.

Як зазначає видання, розроблена на власних ресурсах заводу Huta Stalowa Wola, БМП Ratel має стати відповіддю на досвід війни в Україні та перевіркою зрілості польської оборонної промисловості — технологічної, організаційної й стратегічної.

За інформацією видання, «менш ніж за рік» прототип БМП мають не лише показати, а й підготувати до ходових випробувань. Башта Ratel, уже відпрацьована та серійна, буде спільною з Borsuk, що скоротить цикл досліджень.

Проєкт уже пройшов важливий етап базових досліджень окремих вузлів, балістики та протимінної стійкості. Хоч Huta Stalowa Wola офіційно цього не підтверджує, але якщо наприкінці 2026 року прототип має бути готовий до випробувань, його будівництво вже триває.

Характеристики важкої БМП Ratel розкрили на збройній виставці MSPO 2025 у вересні 2025 року. Важка бойова машина піхоти отримає високий рівень балістичного захисту — вона має витримувати в лоб обстріл із 30-мм гармати Bushmaster II з відстані 500 метрів.

Бойова маса машини становитиме 42 тонни з можливістю збільшення до 48 тонн, що забезпечить значний запас для подальшої модернізації та нарощення захисту.

Нова машина буде глибоко уніфікована з легшою бойовою машиною Borsuk у частині ходової. Йдеться про схожу гідропневматичну підвіску з семикатковою схемою, а також дофорсований двигун MTU 8V199 потужністю 1070 к. с. з німецькою або американською трансмісією (RENK, Allison).

Комплекс озброєння також уніфікований шляхом встановлення поширеного на польській бронетехніці дистанційно керованого бойового модуля ZSSW-30.

Нова важка БМП може стати наступником БМП Borsuk, які лише почали надходити на озброєння. Перші БМП цього типу армія Польщі отримала лише на початку грудня 2025 року.

15 перших БМП передали до складу 15-ї Гіжицької механізованої бригади на початку грудня 2025 року. За першим контрактом від березня 2025 року польські військові замовили 111 машин на суму 6,57 мільярда злотих (1,67 млрд доларів).

Постачання цих БМП заплановані на 2025-2029 роки. Угода також включає, серед іншого, навчання та логістичні послуги.

Загальна потреба польської армії в БМП та іншій техніці на їхній базі, за визначенням оборонного відомства, становить 1400 одиниць. З них понад 1000 — це бойові машини піхоти, близько 400 — спеціалізована техніка.