Архивы рубрики ‘Автомир’

18 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Електроседан Xiaomi зможе проїжджати до 800 км без підзарядки. Електромобілі та електрокари

Китайське видання CarNewsChina поділилося інформацією про найдалекобійнішу версію майбутнього електричного седана Xiaomi. Товарна назва електромобіля, відомого під індексом MS11 – Xiaomi Modena. У Китаї продажі новинки очікуються у 2024 році.

За попередніми даними, Modena запропонують у трьох версіях. Дві молодші використовуватимуть літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею BYD Blade Battery. Тоді як топовий седан укомплектують потрійним нікель-марганець-кобальтовим (NMC) акумулятором CATL.

Судячи з фото батареї, опублікованому у соціальній мережі Weibo, ємність блоку складає 101 кВт.год, номінальна ємність – 139 А.год, напруга – 726,7 В. Маса батареї – 642 кг, енергетична ємність – 157 Вт.год/кг.

Як повідомлялося раніше, седан побудовано на 800-вольтовій архітектурі. Запас ходу топової модифікації досягне 800 км у китайському вимірювальному циклі CLTC. Повнопривідна версія з тією ж батареєю проїжджатиме 600-650 км.

Також Xiaomi Modena обіцяні LiDAR та чіп Qualcomm 8295. Частину деталей інтер’єру седана постачатиме BAIC Group, але виробляти автомобіль Xiaomi планує самостійно. Ціновий діапазон моделі – 36 400 – 40 000 доларів.

Нагадаємо, що національне агентство з питань запобігання корупції (НАЗК) 13 квітня внесло китайську компанію з виробництва електронної техніки Xiaomi Corporation до переліку міжнародних спонсорів війни.

18 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Mazda відмовилась від випуску електромобілів у США. Електромобілі та електрокари

Mazda найближчим часом не планує виробляти електромобілі у США. Новий генеральний директор компанії Масахіро Моро заявив, що японський автовиробник планує відтермінувати до 2028 року локалізацію виробництва електромобілів у Північній Америці. За попередніми планами початок випуску електричних Mazda планували у 2025-2026 роках.

Натомість Mazda зосередиться на експорті електромобілів з Японії в рамках своїх інвестицій в електрифікацію у розмірі 10,6 млрд доларів до 2030 року. Частиною плану є третій етап глобального запуску лінійки електромобілів, який розпочнеться у 2028 році.

Найближчими роками компанія представить кілька нових електромобілів. Вони будуть побудовані на новій спеціальній платформі та будуть представлені у 2025-2027 років. Окрім того, автовиробник готує машину на існуючій архітектурі, що буде здатна працювати з ДВЗ та гібридними силовими агрегатами. Поки тип та розміри новинок тримаються у секреті.

Моро визнав, що компанія не має грошей, щоб інвестувати в новий завод з виробництва електромобілів у Північній Америці. Mazda може мати два заводи в регіоні, але Моро сказав, що вони не думають про випуск електромобілів ні на одному з них найближчим часом.

Сьогодні єдиний електромобіль у лінійці бренду – це компактний кросовер Mazda MX-30 з запасом ходу у 160 км. Тільки час покаже, яку роль доволі стриманий підхід до електрифікації зіграє для Mazda.

18 июля, 2023 Автомир Комментариев нет »

Автомобілі Tesla спричинили смерть майже 400 людей. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Інциденти, пов’язані з електромобілями Tesla, спричинили смерть практично 400 осіб. Про це повідомляє Business Insider, яке посилається на дані Tesla Deaths.

Загалом було зафіксовано 393 випадки смертей. Проте більшість з них сталися через наїзди та водіння у нетверезому стані, що є проблемою, яка не обмежується лише автомобілями Tesla.

Загибель 95 з 393 людей пов’язана із займанням електромобілів або некоректною роботою системи допомоги водієві. Зокрема, 35 смертей сталися під час використання Tesla Autopilot, що становить приблизно 1/11 від загальної кількості.

У 2016 році сталася перша смертельна ДТП, коли Model S зіткнулася з вантажівкою з причепом. Через три роки електромобіль зіткнувся з машиною пожежної служби, а рік потому збив людину, яка стояла поруч з вантажівкою.

Важливо відзначити, що кількість ДТП з участю Tesla Autopilot значно зросла останніми роками. Зокрема, з початку 2022 року загинуло 18 з 35 осіб у таких аваріях. Це пов’язано з розширенням доступності функції Full Self-Drive. У 2021 році цим користувалися близько 12 000 власників автомобілів, а до кінця 2022 року їхня кількість збільшилася більш ніж у 30 разів.

У останньому кварталі 2022 року електромобілі Tesla потрапляли в аварії в середньому 0,2 раза на 1 мільйон миль з використанням автопілота, що приблизно втричі частіше, ніж без нього. У США середня кількість аварій становить половину аварій на 1 мільйон миль.

  • Популярное видео