Архивы рубрики ‘Автомир’

6 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota змінює CEO: фінансист очолить компанію для боротьби з Китаєм

Найбільший автовиробник світу Toyota несподівано оголосив про зміну керівництва: новим CEO стане фінансовий директор Кента Кон, тоді як нинішній голова Кодзі Сато залишає посаду лише після трьох років роботи. Про це інформує Reuters.

Несподівана відставка

Кодзі Сато, який очолив компанію у 2023 році, офіційно піде у відставку 1 квітня. Він перейде на новостворену посаду головного галузевого директора та стане віцеголовою правління.

За час його керівництва акції Toyota зросли на вражаючі 111%, проте компанія вирішила змінити вектор управління в умовах жорсткої конкуренції з китайськими виробниками електромобілів.

Хто такий Кента Кон

Кента Кон — близький союзник голови правління Акіо Тойоди та досвідчений фінансист, відомий жорстким контролем витрат.

Його призначення сигналізує про перехід від фокусу на продукті (чим займався інженер Сато) до фінансової оптимізації та складних корпоративних рішень.

Кон також керує фінансами технологічного підрозділу Woven by Toyota, що має допомогти компанії скоротити відставання у сфері програмного забезпечення.

Кента Кон вважається архітектором суперечливої угоди з викупу дочірньої компанії Toyota Industries. Цей крок дозволить родині засновників Тойода посилити контроль над групою.

Хоча міноритарні акціонери критикують угоду за брак прозорості та занижену ціну, керівництво впевнене, що це необхідно для швидкого прийняття рішень у кризовий час.

Фінансові успіхи на фоні змін

Оголошення про зміну CEO збіглося з публікацією квартального звіту. Toyota підвищила прогноз річного прибутку майже на 12%. Цьому сприяли слабка єна та ефективна стратегія скорочення витрат.

Попри початковий скепсис ринку щодо акумуляторних авто, ставка Toyota на гібриди виявилася виграшною, дозволивши компанії зберегти титул світового лідера з продажів.

6 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford раскрыл немного подробностей об электрическом пикапе за $30 000

Ford разрабатывает среднеразмерный электрический пикап с ориентировочной ценой $30 000, который станет первой моделью на новой платформе Universal Electric Vehicle Platform (UEV). Компания пока не раскрывает дизайн и характеристики, но показала несколько фотографий производственного процесса.

Главная особенность будущего пикапа — радикальное удешевление производства. CEO Ford Джим Фарли (Jim Farley) сообщил, что на платформе UEV впервые будут применены крупные алюминиевые цельные отливки (unicastings). Они заменяют более 146 отдельных деталей всего двумя элементами и позволяют использовать новый метод «дерева сборки», при котором автомобиль формируется из нескольких крупных модулей.

Подобные решения ранее внедрила Tesla в Model Y, а теперь к ним переходят и другие автопроизводители. Ford утверждает, что будущий пикап будет иметь на 20% меньше деталей и на 25% меньше креплений по сравнению с другими современными автомобилями.

 

1

2

3

Отдельный акцент сделан на аэродинамике. Компания считает, что даже незначительное снижение сопротивления воздуха напрямую снижает стоимость батареи и повышает эффективность.

Для Ford этот проект критически важен, поскольку после отказа от ряда предыдущих EV-программ платформа UEV должна обеспечить компании конкурентоспособное электрическое будущее.

Источник: InsideEVs

6 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Суд ЄС дозволив вилучати автомобілі з РФ, ввезені до Євросоюзу з порушенням санкцій. Автомобільні закони України та інших країн

Влада країн Європейського Союзу може відмовляти в оформленні та вилучати автомобілі, ввезені з Росії на територію ЄС в обхід чинних санкцій, а реєстрація таких авто можлива лише тоді, коли їх ввезли без порушення ембарго. Про це йдеться в рішенні Суду ЄС від 5 лютого, ухваленому на запит німецького суду.

«Статтю 3 Регламенту ЄС слід тлумачити так, що встановлена нею заборона на придбання, імпорт або переміщення до Євросоюзу поширюється на товари із санкційного переліку, а отже імпорт забороненого товару сам по собі є порушенням обмежувальних заходів», — зазначив Суд.

Приводом для розгляду стала справа громадянина РФ, який придбав уживане авто в Росії, в’їхав на ньому до Польщі, а далі намагався оформити в Німеччині. Німецька митниця вилучила транспортний засіб, посилаючись на санкційні норми ЄС.

Окремо Суд ЄС роз’яснив, що реєстрація автомобілів російського походження, які перебували на території ЄС станом на 19 грудня 2023 року, можлива лише для транспортних засобів, ввезених без порушення ембарго.

Європейський суд дає обов’язкове тлумачення норм права ЄС для національного суду, однак остаточне рішення у конкретній справі має ухвалити німецький суд. Водночас рішення цієї інстанції є фінальним на рівні Євросоюзу щодо поставленого питання права.

  • Популярное видео