Архивы рубрики ‘Автомир’

5 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Новый Chevrolet Corvette превратят в 1200-сильный гиперкар

Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance доработает серийный Chevrolet Corvette C8 нового поколения.


Специалисты тюнинг-ателье Hennessey подготовили несколько тюнинг-программ для Chevrolet Corvette восьмого поколения. По словам основателя компании Джона Хеннесси, в них учтены пожелания клиентов, которые были собраны с помощью небольшого опросника, опубликованного на сайте ателье. За несколько месяцев компания получила сотни запросов о том, будут ли предлагаться какие-то программы для доработки суперкара.

Самый доступный пакет доработок предполагает модифицированную выхлопную систему, установка которой позволит увеличить отдачу серийного восьмицилиндрового мотора с 500 до 700 л.с. Позже появится заднеприводная версия с 1200-сильным мотором с двумя турбокомпрессорами и модернизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Также в пакеты вошли усиленные тормоза Brembo, карбоновый обвес, регулируемая подвеска и комплект специальных колесных дисков.

Но прежде тюнерам придется поломать головы над электроникой Corvette, которая защищает автомобиль от несанкционированного доступа к блоку управления. Аналогичная защита была Chevrolet Corvette C7 ZR1, но тюнерам удалось с ней справиться.

В конце октября, на тюнинг-шоу SEMA 2019 Hennessey Performance представило доработанный Jeep Gladiator. Пикап оснастили форсированным 6.2-литровым компрессорным мотором Hellcat V8, выдающим 1014 л.с. и 1264 Нм крутящего момента. Для достижения такой отдачи тюнеры установили ряд новых элементов: электронный блок управления двигателем, радиатор, топливную систему, проводку и выхлопную систему из нержавеющей стали. 

Источник: Hennessey Performance

5 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Ford нашел применение переработанной кофейной шелухе — Автоцентр.ua

Ford и McDonald’s заключили соглашение, в рамках которого мировой гигант быстрого питания будет поставлять американскому автоконцерну отходы, получаемые при обжарке кофейных зерен. Кофейную шелуху планируют использовать для армирования биопластиков. Как показали исследования, проведенные специалистами Ford, детали из «кофейного» биопластика на 20 процентов легче и имеют лучшие тепловые свойства, чем материалы, которые компания использует в настоящее время. Кроме того, при литье деталей из нового пластика затраты энергии меньше на чет верть.

На начальном этапе биопластик планируют использовать для корпусов фар. Позже ассортимент расширять за счет различных элементов интерьера. Какая из моделей первой получит детали из нового материала не уточняется.

Технологический процесс изготовления биопластика заключается в следующем: кофейную шелуху нагревают до высоких температур в среде с низким содержанием кислорода, а затем смешивают с пластиком. Полученные таким образом гранулы могут использоваться для изготовления деталей различных форм. Еще одним достоинством такого материала, по всей вероятности, станет приятный кофейный запах.

5 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen анонсировал новый купе-кроссовер VW Nivus. Новинки мирового авторынка

Немецкая марка официально объявила имя своего нового паркетника и распространила тизеры модели. На рынок кроссовер выйдет в следующем году.

Недорогое по меркам Volkswagen кросс-купе анонсировали в конце августа: модель разработана в Бразилии, там же сначала и наладят ее производство. Паркетник был известен под кодовым обозначением New Urban Coupe. Между тем ранее бразильские СМИ выяснили, что марка уже давно зарегистрировала название T-Sport, считалось, что именно оно и достанется «купе». Однако в Volkswagen решили прервать традицию присваивать своим кроссоверам имена на букву T – новинку назвали Nivus. Одновременно опубликован короткий ролик, в котором засвечена серийная модель.

В основе Nivus лежит платформа MQB A0, на ней также базируются хэтчбек VW Polo, седан Virtus и паркетник T-Cross. Бразильские профильные медиа сообщают, что размер колесной базы купеобразного кросса совпадает с местным хэтчем Polo – 2,56 мм (у Виртуса и T-Cross – 2,65 мм). А в Volkswagen заявили, что Nivus снабдили некими «новыми технологиями». Предполагается, что речь идет о мультимедийной системе, полностью разработанной в Бразилии.

Двигатель, по предварительным данным, будет один – «турботройка» 1.0 TSI от Polo. У хэтча бензиновая версия этого мотора выдает 116 л.с., мощность движка, работающего на этаноле, составляет 128 л.с. Nivus якобы предложат с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом» (бразильский VW Polo доступен с 5МКП или 6АКП). Привод – только передний.

На конвейер расположенного в в Сан-Бернарду-ду-Кампу (штат Сан-Паулу) завода Volkswagen Nivus встанет в мае 2020 года, на том же предприятии сегодня собирают Polo и Virtus. Купеобразному кроссу прочат стартовый ценник в 75 000 – 80 000 реалов, что эквивалентно примерно 17 800 – 19 000 долларов по актуальному курсу. То есть Nivus займет нишу между хэтчем Polo (от 53 590 реалов или 12 700 долларов) и кроссовером T-Cross (от 84 990 реалов или 20 200 долларов).

«Эксклюзивом» для Южной Америки «купе» не станет – его также планируют производить и продавать в Европе, однако сроки пока не названы.

  • Популярное видео