Cadillac раскрыл первые подробности о модели XT5 PHEV для китайского рынка. Кроссовер получил плагин-гибридную силовую установку с двумя электродвигателями, обновленный внешний вид и систему полуавтономного вождения с LiDAR.

Пока американцы ждут второго поколения XT5, Cadillac продолжает расширять модельный ряд в Китае. Новым предложением стала версия XT5 PHEV.

Cadillac подтвердил использование системы с двумя электродвигателями и литиевой батареей, способной работать с высокими токами зарядки. Точные характеристики батареи компания не раскрыла.

В то же время данные Министерства промышленности и информационных технологий Китая указывают на наличие бензинового двигателя мощностью 150 л.с. (110 кВт) и двух электродвигателей. Передний электродвигатель развивает до 218 к.с. (160 кВт), а задний — до 150 к.с. (110 кВт). Такая конфигурация предполагает, что XT5 PHEV может использовать схему с удлинителем запаса хода.

Обновленный дизайн

XT5 PHEV получил измененную переднюю часть кузова. Решетка радиатора имеет новое оформление и подсвечиваемые элементы. По стилистике она перекликается с моделями Optiq, Lyriq и Vistiq. Ниже расположен активный воздухозаборник с заслонками.

Кроссовер также получил колеса с оптимизированной аэродинамикой и тормозные механизмы с красными суппортами. На официальных изображениях, опубликованных китайскими государственными органами, видна и измененная задняя часть кузова. В ней больше нет вырезов под выхлопные трубы.

LiDAR и система полуавтономного вождения

Наиболее заметным техническим изменением стало появление LiDAR на крыше. По бокам кузова установлены дополнительные камеры, а бирюзовые световые элементы используются как часть системы полуавтономного вождения.

Система работает на основе технологии Momenta R7 World Model. Ожидается, что XT5 PHEV также получит комплекс Xiao Yao Zhi Xing, который уже используется на китайских моделях Buick.

Эта система предназначена для помощи водителю при движении по городу и способна работать в ситуациях с перестроением, появлением других автомобилей перед кроссовером, проездом кольцевых перекрестков и пешеходных переходов.

Cadillac заявляет, что система для XT5 PHEV адаптирована к разнообразным дорожным условиям Китая. По замыслу компании, она должна не только распознавать дороги и препятствия, но и лучше прогнозировать развитие ситуации и реагировать на сложные сценарии реального движения.