Momenta та BMW оголосили про завершення розробки нового комплексу інтелектуальної допомоги водієві, створеного спеціально для китайського ринку й повністю адаптованого під локальні дорожні умови. Ця система стане важливою технологічною основою не лише для одного автомобіля, а й для цілої низки майбутніх моделей бренду, адже вона поєднує алгоритми штучного інтелекту Momenta з фірмовим підходом BMW до безпеки, взаємодії з водієм та управління у складних дорожніх ситуаціях.

Першою моделлю, яка отримає нове покоління цього інтелектуального програмно-апаратного комплексу, стане наступне покоління електричного кросовера BMW iX3. Його виробництво налагоджене на потужностях підприємства BMW Brilliance у Шеньяні, і саме ця модель стане дебютним майданчиком для втілення повного циклу технологій Momenta у серійний автомобіль. Виробництво кросовера заплановане на 2026 рік, і в цьому ж році відбудеться світова прем’єра нової генерації iX3, після чого модель вийде на глобальний ринок.

Спільні інженерні групи Momenta та BMW вже проводять масштабні польові випробування системи одразу на чотирьох ключових майданчиках, які репрезентують різноманітні дорожні умови мегаполісів Китаю. Тести тривають у Пекіні, Шанхаї, Шеньяні та Нанкіні, де автомобілі проходять перевірку у щільному трафіку, у місцях зі складною дорожньою навігацією, на магістралях та в умовах змінної інфраструктури, що особливо характерно для стрімко зростаючих китайських міст.

Основу нового комплексу становить фірмова архітектура Momenta, побудована за принципом «сприйняття-планування-керування». Використовується єдина енд-ту-енд нейронна модель надвеликого масштабу, яка аналізує довколишню обстановку, визначає траєкторію руху та здійснює точне керування автомобілем. Ця модель прагне наслідувати манеру досвідченого водія, здатного орієнтуватися у складних дорожніх умовах, у щільних потоках і в ситуаціях, що вимагають швидкого, але зваженого прийняття рішень.

Нова система використовує «енд-ту-енд» архітектуру з великим нейромережею типу «флайвіл», що здатна самостійно обробляти величезні масиви даних, отриманих під час руху. Це дозволяє автомобілю не лише виконувати окремі елементи керування, а й формувати повністю цілісну модель поведінки на дорозі. Взаємодія алгоритмів Momenta з багаторічним досвідом BMW у сфері безпеки та ергономіки робить систему комплексною та придатною для впровадження на комерційні моделі вже найближчим часом.

У BMW окремо підкреслюють, що нова платформа стане основою не лише для нового iX3, а й для інших моделей бренду, які орієнтовані на китайський ринок. Тобто ця співпраця не є одноразовим технологічним рішенням, а формує довгострокову стратегію розвитку інтелектуальних систем BMW у Китаї.