Опубликовал 
Теги: 
Volvo Trucks представила нове покоління VNX для найважчих робіт у Північній Америці — від будівництва та лісозаготівлі до перевезення важких вантажів і прибирання снігу. Вантажівка отримала посилену конструкцію, дизель D13 із крутним моментом понад 2600 Нм і систему, яка дозволяє водієві керувати машиною ззовні. Продажі стартують 26 жовтня 2026 року.
VNX завершує оновлення північноамериканської лінійки Volvo, розпочате магістральним VNL у 2024 році та регіональним VNR у 2025-му. Усі три сімейства використовують спільну платформу, у розробку та підготовку виробництва якої компанія інвестувала $3 млрд. При цьому VNX призначений для роботи як на асфальті, так і за його межами.
Переглянути цей допис в Instagram
Покупцям запропонують три варіанти кабіни. VNX 300 має денну кабіну без спального місця, VNX 440 — спальний відсік завдовжки близько 107 см, а VNX 640 — кабіну із дахом середньої висоти та спальним відсіком на 157 см. Перші дві версії доступні як сідлові тягачі або шасі під спеціальні надбудови, тоді як VNX 640 — лише як тягач. Для всіх передбачені різні положення передньої осі, що дозволяє підібрати конфігурацію під конкретну роботу.
Основою конструкції стала рама з термообробленої високоміцної сталі, розрахована на повну масу автомобіля близько 72,6 тонни. Для окремих застосувань виробник допускає погодження й вищих значень. У кабіні використали на третину більше надвисокоміцної сталі, ніж у попередніх спеціалізованих моделях. Металева решітка зі сталевою захисною сіткою прикриває моторний відсік від уламків, а сталевий бампер пропонують у трьох виконаннях під різне обладнання.
Переглянути цей допис в Instagram
Лобове скло Tough Shield, за даними Volvo, удвічі стійкіше до різких ударів і температурних перепадів та вп’ятеро — до подряпин порівняно зі звичайним. Усередині зробили ставку на зниження шуму й вібрацій та поверхні, які легко очищувати від пилу й бруду. Окрім практичного оздоблення Core, доступне виконання Edge Black із м’якими матеріалами, синіми акцентами та шкіряним кермом. Зовні можна обрати хромований декор Edge або глянцево-чорні елементи Edge Black.
Дизель Volvo D13 розвиває до 540 к.с. за американською системою вимірювання — приблизно 548 метричних к.с. Максимальний крутний момент становить близько 2644 Нм, а потужність моторного гальма сягає 630 к.с. за американською системою. Двигун сертифікований за екологічними нормами EPA 2027.
Переглянути цей допис в Instagram
На складних ділянках водієві допомагає активне кермування Volvo Dynamic Steering, яке зменшує зусилля на кермі та допомагає втримувати напрямок на нерівностях. Нова система Remote Steer дозволяє керувати вантажівкою ззовні на швидкості до 8 км/год — наприклад, під час точного маневрування бетонозмішувача чи машини з краном. А Terrain Brake зупиняє небажаний рух уперед або назад на пересіченій місцевості.
До стандартного оснащення входить система виявлення пішоходів перед автомобілем. Додатково можна замовити контроль сліпих зон з обох боків зі світловими та звуковими попередженнями. Вантажівка також отримала бічну шторку безпеки для водія.
Кожен VNX оснащують телематичним модулем 4G. Він забезпечує дистанційну діагностику та оновлення програмного забезпечення, а через Volvo Connect власник автопарку може стежити за витратою пального, розташуванням машин і показниками безпеки.
Переглянути цей допис в Instagram
