Нове покоління BYD Han стане більшим навіть за Han L і отримає електричну версію потужністю близько 707 к.с. У китайському сертифікаційному каталозі з’явилися чотири модифікації седана: три електромобілі та плагін-гібрид. Найпотужнішому виконанню заявили максимальну швидкість 270 км/год.

Зміна покоління суттєво позначилася на розмірах. Довжина Han зросла до 5156 мм, ширина — до 1969 мм, колісна база — до 3030 мм. Порівняно з нинішньою моделлю це додаткові 161 мм довжини, 59 мм ширини та 110 мм між осями. Салон розрахований на п’ятьох.

Новинка перевершила й більший Han L: вона на 106 мм довша, а її колісна база — на 60 мм більша. Висота залежно від виконання становить 1492 або 1507 мм.

Початкова електрична версія має задній привод і мотор піковою потужністю 245 кВт, або 333 к.с. Її споряджена маса становить 2005 кг. Друга задньоприводна модифікація розвиває 300 кВт, або 408 к.с., і важить 2125 кг. Обом заявлено максимальну швидкість 240 км/год.

У повноприводного Han спереду встановлений асинхронний електромотор на 200 кВт, а позаду — синхронний із постійними магнітами на 320 кВт. Сума їхніх пікових потужностей сягає 520 кВт, або приблизно 707 к.с. Споряджена маса такого седана — 2351 кг.

Плагін-гібрид поєднує 1,5-літровий бензиновий турбомотор потужністю 115 кВт, або 156 к.с., з електродвигуном на 200 кВт, або 272 к.с. Ця модифікація важить 2115 кг і розвиває до 200 км/год. Усі чотири версії оснащені літій-залізо-фосфатними акумуляторами підприємств групи BYD, а електромобілі використовують батареї Blade.

До оснащення всіх виконань входять інтегрована гальмівна система Bosch IPB та реєстратор подій EDR. Для плагін-гібрида й початкової електричної версії передбачений опційний лідар на даху для систем допомоги водієві. Залежно від модифікації седан матиме колеса діаметром від 18 до 20 дюймів.