Volkswagen може продати італійського виробника мотоциклів Ducati. Остаточного рішення ще немає, однак марка потрапила до переліку активів, майбутнє яких німецький концерн зараз переглядає.

Ducati належить Audi й стала одним із приблизно 600 напрямів бізнесу, які Volkswagen оцінює в межах масштабної перебудови. Загалом концерн має близько 2000 компаній, підрозділів та інших активів, а їхню кількість планують скоротити приблизно на третину. Так Volkswagen хоче спростити свою структуру, зменшити витрати й зосередитися на виробництві автомобілів.

Генеральний директор Audi Гернот Дьольнер підтвердив, що майбутнє Ducati обговорюють, але наголосив: рішення про продаж ще не ухвалене. За оцінкою Bloomberg Intelligence, італійська компанія може коштувати близько 1,25 млрд євро, або 1,5 млрд доларів. Це орієнтовна ринкова оцінка, а не погоджена сторонами ціна.

Ducati виробляє близько 50 000 мотоциклів на рік. У 2025 році компанія отримала 925 млн євро виторгу та 52 млн євро операційного прибутку. Водночас її прибутковість зазвичай не досягає рівня, якого Volkswagen очікує від своїх компаній. Керівник концерну Олівер Блуме поставив за мету довести операційну рентабельність групи до 9% до 2030 року.

Audi придбала Ducati у 2012 році за підтримки тодішнього керівника Volkswagen Фердинанда Пієха, який захоплювався мотоциклами й пізніше увійшов до ради директорів італійської компанії. Уже 2017 року концерн намагався продати Ducati, яку тоді оцінювали приблизно в 1 млрд євро. Угода не відбулася через спротив представників німецьких профспілок.

Відтоді Ducati зміцнила свої позиції у мотоспорті. З 2020 року марка шість разів поспіль вигравала залік виробників у чемпіонаті MotoGP. У світі мотоциклів вона має репутацію, яку можна порівняти зі становищем Ferrari серед виробників спортивних автомобілів, а її відданих прихильників називають дукатистами.

Продаж Ducati вписувався б у новий курс Volkswagen. У червні концерн уже домовився продати 51% виробника суднових двигунів Everllence в межах угоди, яку оцінюють приблизно у 7,4 млрд євро. Минулого тижня наглядова рада схвалила ширшу програму реструктуризації, тож перегляд активів переходить до практичної стадії.

Паралельно Audi вивчає можливість організувати виробництво частини своїх кросоверів у США — на чинному заводі Volkswagen або новому підприємстві Scout Motors. Власного виробництва в країні марка зараз не має, тому сильніше залежить від імпорту й американських мит, ніж BMW і Mercedes-Benz. Проте це окремий напрям перебудови, не пов’язаний безпосередньо з можливою долею Ducati.