Geely раскрыла технические подробности нового электроседана Galaxy TT, который компания позиционирует как конкурента Xiaomi SU7.

Главной особенностью Geely Galaxy TT стала энергоэффективная силовая установка. Благодаря этому даже самая емкая батарея имеет емкость всего 75,2 кВт⋅ч, но заявленный запас хода достигает 725 км.

Новая силовая установка объединяет 16 компонентов

Электромобиль оснащен новой системой Intelligent E-Drive, разработанной Geely совместно с компанией InfiMotion. Производитель называет её системой «16-в-1», поскольку она объединяет основные элементы электропривода в одном корпусе.

В состав модуля входят электродвигатель, преобразователь постоянного тока, бортовое зарядное устройство, блок управления автомобилем, контроллер электродвигателя и система управления высоковольтной батареей. Корпус изготовлен из магниевого сплава, а масса всего узла составляет всего 75 кг.

Компания заявляет о коэффициенте полезного действия на уровне 93,8%. При этом этот показатель определен по китайскому циклу CLTC, который традиционно демонстрирует более оптимистичные результаты по сравнению с международным стандартом WLTP.

Расход электроэнергии

Во время испытаний вокруг озера Цинхай в Китае Geely Galaxy TT продемонстрировал средний расход электроэнергии 8,2 кВт⋅ч на 100 км.

По результатам этого заездов автомобиль попал в Книгу рекордов Гиннесса как серийный электрический седан с самым низким энергопотреблением при прохождении полного круга вокруг озера.

Три версии аккумулятора

Для Galaxy TT предусмотрены три варианта аккумуляторов по емкости:

• 52,4 кВт·ч;
• 63,8 кВт⋅ч;
• 75,2 кВт⋅ч.

Все версии основаны на 800-вольтовой электрической архитектуре.

Максимальный заявленный запас хода составляет до 725 км по циклу CLTC. Для автомобиля таких размеров это необычно высокий показатель, учитывая относительно компактные батареи. В Geely объясняют это высокой эффективностью электропривода, которая позволяет использовать аккумуляторы меньшей ёмкости без существенной потери автономности.

От 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды

Компания также подтвердила появление полноприводной модификации с двумя электродвигателями. Ее суммарная мощность составит 425 кВт, что позволит седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Силовая установка использует систему управления крутящим моментом с применением алгоритмов искусственного интеллекта. Кроме того, электропривод получил систему охлаждения с 54 отдельными каналами, что, по данным производителя, позволяет снижать максимальную температуру электродвигателя примерно на 15 °C во время длительных высоких нагрузок.

Еще один рекорд Гиннесса

Помимо рекорда энергоэффективности, Galaxy TT установил ещё одно достижение. Два серийных седана выполнили самый длинный непрерывный синхронный дрифт на мокром покрытии среди электромобилей, преодолев более 46 км.

В Geely отмечают, что этот заезд должен был продемонстрировать стабильность работы силовой установки, эффективность системы охлаждения и точность управления крутящим моментом при длительной нагрузке.