Uber ось-ось підніметься в небо. Компанія щойно показала, як виглядатиме її сервіс бронювання аеротаксі Uber Air, запуск якого планується в Дубаї вже цього року.

Процес максимально знайомий: ви відкриваєте додаток, вводите адресу, і якщо маршрут підходить, обираєте опцію перельоту.

Система сама викличе вам преміальне авто Uber Black, яке довезе до найближчого злітного майданчика. Далі — політ, а після приземлення вас зустріне інша машина, щоб довезти до фінальної точки, пише видання Engadget.

У повітря пасажирів підійматимуть електричні апарат компанії Joby Aviation. Вони створені спеціально для міських умов, вміщують чотирьох людей із багажем і мають салон розміром із просторий позашляховик. Завдяки панорамним вікнам краєвид обіцяють розкішний.

Характеристики теж пристойні: швидкість до 320 км/год і запас ходу близько 160 кілометрів. За безпеку відповідають одразу чотири акумуляторні блоки та комп’ютер із потрійним резервуванням.

Найцікавіше — це ціна. Апарати поки не автономні, ними керуватиме живий пілот. Здавалося б, праця пілота коштує в рази дорожче за роботу звичайного таксиста-контрактника. Але в Uber вперто переконують: політ обійдеться клієнту приблизно в ту ж суму, що й звичайна поїздка на Uber Black.

Дубай — це лише розминка. Joby Aviation вже завершує сертифікацію у США і мріє запуститися в Нью-Йорку, Лос-Анджелесі, а також у Великій Британії та Японії. Минулого року у США навіть підписали укази про створення пілотної програми для тестування такого транспорту.

Проте авіаційні експерти налаштовані вкрай скептично. Роберт Дітчі, відомий льотчик-випробувач із Лос-Анджелеса, прямо заявляє: в американських мегаполісах цьому сервісу нічого не світить.

По-перше, це небезпечно. «У нас вже падали гелікоптери на дахи будівель і просто на людей. Це величезний ризик», — попереджає він. По-друге, математика просто не сходиться. Експерт переконаний, що зробити масові аеротаксі економічно вигідними без шалених державних субсидій просто неможливо.