Служба доставки FedEx замовила 2 000 електричних вантажівок американського виробника Harbinger. Угода може коштувати понад 300 млн доларів, проте економія на пальному за час експлуатації машин, за розрахунками виробника, сягне 800 млн доларів.

Це найбільше замовлення в історії Harbinger. FedEx придбає вантажівки середньої вантажопідйомності американських класів 5 і 6 із закритими вантажними кузовами. Вони замінюватимуть дизельні автомобілі компанії.

До великого контракту сторони вже співпрацювали. За словами співзасновника та генерального директора Harbinger Джона Гарріса, FedEx мала змогу перевірити автомобілі в роботі й оцінити їхні експлуатаційні витрати. Тепер компанія вирішила суттєво збільшити їхню кількість у своєму автопарку.

Harbinger оцінює щорічну економію на пальному приблизно у 20 тисяч доларів на кожну машину порівняно з дизельною вантажівкою, яку вона замінить. Для всіх 2 000 автомобілів це близько 40 млн доларів на рік. Виробник розраховує на 20 років служби своєї техніки — звідси й прогноз у 800 млн доларів за весь цей період.

FedEx планує повністю перевести свій операційний автопарк на електротягу до 2040 року. Однак для компанії важливі не лише екологічні цілі. Старший віцепрезидент із безпеки та транспорту Пол Меландер наголосив, що машини повинні витримувати інтенсивну щоденну роботу й водночас скорочувати витрати. Розширення парку Harbinger він пов’язує зі зменшенням витрат на пальне та експлуатацію.

За прогнозований строк служби замовлені вантажівки також можуть допомогти уникнути понад 1,7 млн тонн викидів CO2. Отже, для FedEx цей контракт має забезпечити і поступову заміну дизельної техніки, і довгострокову економію на її використанні.