Архивы за месяц Август, 2026

Електромобілі Volkswagen отримають цифровий ключ через Samsung Wallet. Техніка і технології

Для власників деяких електромобілів Volkswagen фізичний ключ стає необов’язковим. Samsung додала підтримку машин сімейства ID до функції Digital Key у Samsung Wallet. Сумісний смартфон Galaxy тепер можна використовувати для відмикання, замикання та запуску автомобіля.

Система підтримує два способи доступу. Смартфони з ультраширокосмуговим зв’язком UWB розпізнаються автоматично, тому водієві не потрібно діставати телефон із кишені. За відсутності UWB можна скористатися NFC: смартфон необхідно піднести до автомобіля, щоб відчинити його або запустити силову установку.

Цифровий ключ також дає змогу дистанційно відкрити багажник. Власник може передавати доступ іншим користувачам через Samsung Wallet, задавати для них дозволи та будь-коли відкликати ключ. Це стане у пригоді, якщо автомобілем користуються кілька членів родини або його потрібно тимчасово передати іншому водієві.

Інформація зберігається безпосередньо на смартфоні та захищена платформою Samsung Knox. Цифрові ключі відповідають рівню сертифікації EAL6+, а кожна дія підтверджується біометрією або PIN-кодом. Якщо телефон загубили або викрали, ключ можна дистанційно видалити через Samsung Find.

Першими підтримку отримали Volkswagen ID.Polo, ID.Cross, ID.3neo, ID.4, ID.5, ID.7 та ID.Buzz. Функція працює лише на автомобілях, випущених не раніше 27 квітня 2026 року, оснащених пакетом Preparation for Digital Key та програмним забезпеченням ID. Software 6.0.1 або новішим. Старіші машини не підтримуються через відсутність необхідного обладнання.

Розгортання Digital Key розпочалося 18 серпня в європейських країнах. До переліку входять більшість держав Європейського Союзу, Велика Британія, Норвегія, Швейцарія та низка балканських країн. Україна в оприлюдненому списку наразі відсутня.

Функція доступна не на всіх смартфонах Samsung. Підтримуються окремі моделі Galaxy S, Note, Z Fold, Z Flip, A та XCover. Сумісність також залежить від способу зв’язку: частина пристроїв працює лише через NFC, тоді як автоматичний доступ без діставання телефона потребує UWB.

Відреставрований Bugatti Veyron показали публіці

Через двадцять років після дебюту Veyron компанія Bugatti повернула до життя один із 450 випущених гіперкарів. Автомобіль не просто відновили до початкового стану, а перетворили на унікальний екземпляр, у якому поєднали риси трьох поколінь марки — Veyron, Chiron і Tourbillon.

Проєкт виконала La Maison Pur Sang — програма Bugatti, створена для збереження, реставрації та переосмислення історичних автомобілів марки. Усі деталі узгоджувалися з власником, який хотів зберегти характер Veyron, але водночас надати йому сучаснішого вигляду. Готовий автомобіль під назвою La Maison Pur Sang Veyron 20 Years представили під час Monterey Car Week 2026.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Кузов отримав двоколірне оформлення з відтінками Rouge Rembrandt і Petrol Blue. Синій колір запозичили з палітри Chiron, а червоний раніше розробили для нового Tourbillon. Таким чином, оформлення пов’язує відреставрований Veyron із моделями, які стали його наступниками.

Центральну частину кузова прикрасили візерунком Cotes de Geneve, знайомим за механізмами дорогих швейцарських годинників. Для нанесення такого оздоблення Bugatti довелося пристосувати прийоми годинникової майстерності до великих автомобільних панелей.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон виконаний у світлому відтінку Magnolia. Кермо, важіль коробки передач і сидіння отримали ручну прострочку Mocassin. Між сидіннями встановили спеціальну емблему, присвячену 20-річчю Veyron.

Однією з найпомітніших технічних змін стали нові колеса. Спереду встановили 20-дюймові диски, а ззаду — 21-дюймові. Вони дають змогу використовувати шини розмірності Chiron, не порушуючи класичних пропорцій Veyron.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Про зміни силової установки Bugatti не повідомляє. Стандартний Veyron оснащувався 8,0-літровим двигуном W16 із чотирма турбокомпресорами. Він розвивав 1001 к.с. і 736 кВт, а тяга передавалася на всі колеса через семиступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями.

Вартість реставрації та персоналізації не розкривається. За оцінкою експертів, сьогодні ціни на Veyron можуть становити від 1,5 до 3,5 млн доларів. Верхньої межі зазвичай сягають рідкісні версії Super Sport, які на аукціонах продають більш ніж за 3 млн доларів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений BUGATTI (@bugatti)

BMW готує новий електричний універсал i3 Touring. Шпигунські фото автомобілів

BMW випробуває на трасі Нюрбургринг трохи закамуфльований прототип нового електричного універсала i3 Touring. Модель стане практичною альтернативою електричним кросоверам і розширить лінійку 3 Series.

Як помітно на кадрах Carscoops, прототип, пофарбований у сріблястий колір, має камуфляж лише на передній частині, кормі та бічних дзеркалах. Автомобіль зберігає елегантний стиль седана, отримавши подовжений силует кузова.

В основі i3 Touring лежить архітектура BMW Neue Klasse (BMW Gen6), яка використовує електродвигуни та акумуляторні батареї шостого покоління бренду. Ймовірно, спершу компанія презентує модифікацію i3 Touring 50 xDrive.

Вона використовуватиме два електродвигуни загальною потужністю 463 к.с. (що лише на 17 к.с. менше за показник стандартного BMW M3), а також батарею ємністю 108,7 кВт-год із циліндричними елементами, що забезпечуватиме запас ходу близько 885 кілометрів за вимірювальним циклом WLTP.

Завдяки підтримці швидкої зарядки постійним струмом потужністю до 400 кВт поповнити заряд акумулятора від 10% до 80% можна орієнтовно за 21 хвилину. Для домашнього використання передбачено бортовий зарядний пристрій змінного струму потужністю 22 кВт. Дебют моделі очікується вже незабаром.