Архивы за месяц Август, 2026

BMW продовжує випробування нового M3 з повністю електричною силовою установкою. Шпигунські фото автомобілів

Перший електричний BMW M3 поступово наближається до серійного виробництва. Компанія вже випробовує зрілі прототипи й накопичує десятки тисяч тестових кілометрів. Водночас головною інтригою залишається потужність: можливості чотиримоторної системи значно перевищують те, що BMW планує запропонувати покупцям.

Спочатку повідомлялося, що установка здатна розвивати до 1341 к.с. Однак серійний M3 не отримає такої віддачі. BMW навмисно обмежить потужність, оскільки надзвичайно високий показник складно довго підтримувати без перегрівання силової установки.

За останньою інформацією, початкова версія електричного M3 матиме близько 700 к.с. Офіційно BMW цю цифру ще не підтвердила. Якщо прогноз справдиться, новинка приблизно на 150 к.с. перевершить нинішній M3 CS, який розвиває 550 к.с.

Кожне колесо електричного M3 матиме окремий двигун. Така схема дасть змогу незалежно змінювати тягу на кожному колесі та точніше керувати поведінкою автомобіля в поворотах. BMW вкладає значні кошти не лише в саму силову установку, а й у програмне забезпечення шасі та систему розподілу крутного моменту.

Компанія прагне довести, що електричний M3 може бути не просто швидким на прямій. Він має зберігати стабільну віддачу на гоночній трасі та залишатися керованим спортивним седаном. Керівник BMW M Франк ван Міл уже заявив, що електрична версія перевершить бензинову за динамічними характеристиками.

Для автомобіля готують тягову батарею місткістю понад 100 кВт-год. Її налаштовують з урахуванням високих навантажень на треку, де акумулятор повинен швидко віддавати енергію та не перегріватися. Значну увагу також приділяють швидкості заряджання.

Бензиновий M3 після появи електромобіля не зникне. BMW залишить його для покупців, які ще не готові відмовитися від двигуна внутрішнього згоряння. За попередньою інформацією, він збереже 3,0-літрову рядну «шістку», яку можуть доповнити 48-вольтовою системою. Очікувана потужність становитиме близько 560 к.с.

Електричний M3 мають представити наприкінці 2026 року, а до дилерів він надійде протягом 2027-го. Бензинова версія нового покоління з’явиться пізніше. Отже, протягом певного часу BMW продаватиме два різні M3, але саме електромобіль першим покаже майбутній напрямок спортивного підрозділу марки.

Компанія Lucid презентує лінійку електромобілів Air 2027 року. Електромобілі та електрокари

Компанія Lucid не стала кардинально змінювати Air до 2027 модельного року. Замість технічного оновлення компанія спростила вибір опцій і підготувала новий пакет для базової версії Pure. При цьому ціни на всі чотири модифікації залишилися на рівні 2026 року.

Найбільші зміни відбулися не в самому автомобілі, а в конфігураторі. Раніше покупцям Air Pure пропонували довгий перелік окремих опцій. Тепер Lucid скоротила його до кількох готових поєднань, щоб спростити замовлення машини.

Головною новинкою став пакет Stealth & Sound вартістю 6250 доларів. Він об’єднує найпопулярніше додаткове обладнання для Air Pure в одній конфігурації. Покупці зможуть вибрати 19-дюймові колеса Aero Range Stealth або 20-дюймові Aero Lite Stealth.

Для автомобілів із цим пакетом запропонують три кольори кузова: чорний Infinite Black Metallic, білий Stellar White Metallic та сірий Quantum Grey Metallic. Інші подробиці оснащення Stealth & Sound у матеріалі не розкриваються.

Версії Touring, Grand Touring і Sapphire переходять у 2027 модельний рік майже без змін. Водночас Air Grand Touring зберігає статус серійного електромобіля з найбільшим заявленим запасом ходу серед доступних на ринку моделей. За оцінкою EPA, він може проїхати до 512 миль, або приблизно 824 км, без заряджання.

Ціни в США залишилися незмінними. Базовий Air Pure коштує від 70 900 доларів, Touring — від 79 900 доларів, Grand Touring — від 114 900 доларів, а флагманський Sapphire — від 249 000 доларів. Lucid також не підвищила ціни в Канаді.

Збереження прайсів стало помітним рішенням на тлі зростання витрат у галузі та завершення дії федеральної податкової пільги для електромобілів у США. Утім, скромний перелік змін свідчить, що основну увагу Lucid зараз приділяє не седану Air, а розвитку та виведенню на ринок кросовера Gravity.

Усі версії Lucid Air 2027 модельного року вже доступні в онлайн-конфігураторі Design Yours.

Chery опублікувала перші офіційні зображення нового Arrizo 7. Рекламні тизери нових автомобілів

Chery повертає ім’я Arrizo 7 після майже десятирічної перерви. Компанія опублікувала перші зображення нового покоління седана, який тепер отримав спортивніший силует і помітно відійшов від стриманого вигляду попередника.

Публічна прем’єра відбудеться 21 серпня на автосалоні в Ченду. Там Chery має розкрити розміри, оснащення та характеристики силових установок. Попередній Arrizo 7 з’явився у 2013 році, а його виробництво завершили наприкінці минулого десятиліття.

Новинка отримала широку багатокутну решітку з комірчастим наповненням, вузькі світлодіодні фари та великі бічні повітрозабірники. Разом ці елементи справді нагадують сучасні Audi, особливо спортивні моделі RS. Водночас сама Chery описує дизайн як поєднання «східної мудрості та глобальної естетики».

Збоку Arrizo 7 має пропорції передньоприводного седана, звичайні дверні ручки та п’ятиспицеві колеса. Образ доповнюють чорне обрамлення вікон і червоні гальмівні супорти. Похила лінія даху плавно переходить у коротку корму, надаючи автомобілю фастбекоподібного силуету.

На опублікованих зображеннях задню частину майже не показали. Однак патентні матеріали вказують на суцільну смугу ліхтарів і великий декоративний дифузор. Такий дизайн має відрізняти новий Arrizo 7 від більш традиційних бюджетних седанів марки.

Технічні характеристики Chery поки не оголосила. За попередньою інформацією китайських видань, модель отримає бензинові двигуни без електрифікації. Згадки про 1,5-літровий турбомотор потужністю 147 к.с. і варіатор стосуються попереднього Arrizo 7, тому переносити ці характеристики на нове покоління поки рано.

Arrizo 7 займе місце в бензиновій лінійці Chery поруч з Arrizo 8 та нещодавно представленим Arrizo 8 Pro. Останній пропонують із турбованими двигунами об’ємом 1,5 і 2,0 літра. У Китаї він коштує від 113 900 до 145 900 юанів, або приблизно від 16 900 до 21 600 доларів.