У Великій Британії стартували продажі електричного пікапа Isuzu D-Max EV — першої повністю електричної моделі такого формату в лінійці бренду. Новинка вже доступна для замовлення, а перші поставки клієнтам заплановані на травень 2026 року.

Модель оснащена літій-іонною батареєю ємністю 66,9 кВт-год і двома електромоторами, які забезпечують сукупну потужність 200 к.с. (149 кВт) і крутний момент 348 Нм. Запас ходу за циклом WLTP становить близько 263 км, а в міському режимі може сягати приблизно 360 км, що дещо скромніше за попередні оцінки, але відповідає формату комерційного електропікапа.

Ключовий акцент зроблено не лише на електрифікації, а й на збереженні робочих характеристик. D-Max EV здатен перевозити понад 1 тонну вантажу та буксирувати причепи масою до 3,5 тонни, що відповідає показникам дизельних аналогів у цьому класі. Повний привод реалізовано на постійній основі, а конструкція базується на посиленій рамній платформі з новою напівнезалежною задньою підвіскою типу De-Dion.

Позашляхові можливості також залишилися на високому рівні. Кліренс становить 210 мм, глибина подолання броду — до 600 мм, а спеціальний режим Rough Terrain Mode оптимізує роботу електроніки для кращого зчеплення на слизьких або нерівних поверхнях. Завдяки миттєвій віддачі крутного моменту електродвигунів пікап поводиться впевнено навіть у складних умовах.

Порівняно з дизельною версією, електричний варіант пропонує більш комфортну атмосферу в салоні — рівень шуму та вібрацій знижено приблизно на 10%. У стандартне оснащення входять двозонний клімат-контроль, підігрів сидінь, передні та задні парктроніки, 7-дюймовий дисплей водія, а також гарантія на акумулятор строком 8 років або 125 000 миль (приблизно 201 000 км).

Isuzu пропонує D-Max EV у варіантах Extended Cab і Double Cab з комплектаціями eDL40 та eV-Cross. Ціни на британському ринку стартують від 59 995 фунтів стерлінгів (близько 81 200 доларів США) без урахування ПДВ за базову версію з подовженою кабіною. Варіант Double Cab оцінюється від 60 995 фунтів (приблизно 82 500 доларів), а топова версія eV-Cross — від 62 495 фунтів (близько 84 500 доларів).

Пикап Isuzu D-Max получил более мощный двигатель объемом 2.2 литра и новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

На выставке Commercial Vehicle Show в Бирмингеме презентовали Isuzu D-Max 2026 модельного года, который получил не только больший мотор, но и новую трансмиссию и современные технологические решения.

Новый двигатель 2.2: больше крутящего момента

Главная новость скрывается под капотом. Предыдущий агрегат объемом 1.9 литра уступает место новому 2.2-литровому турбодизелю. Мощность составляет 163 л.с. (120 кВт) при 3600 об/мин, но куда важнее показатель крутящего момента — 400 Нм.

Вместе с двигателем дебютировала новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Также модели оставили на выбор шестиступенчатую «механику». При этом Isuzu не изменяет своей утилитарной философии: система полного привода с возможностью переключения на ходу (shift-on-the-fly) до 100 км/ч, пониженная передача и блокировка заднего дифференциала никуда не исчезли. Также сохранился режим Rough Terrain для сложного рельефа.

Железо для настоящей работы

Isuzu D-Max всегда ценили за выносливость, и обновленная модель держит планку. Пикап способен буксировать прицепы массой до 3 500 кг, а его полезная нагрузка достигает 1 205 кг. Глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.

В топовых версиях (DL40 и V-Cross) появилась система кругового обзора на 360 градусов, которая облегчает маневрирование габаритным автомобилем в тесных дворах или на бездорожье. Колеса получили 18-дюймовые диски нового дизайна с шинами Dunlop, которые должны улучшить сцепление с дорогой и топливную экономичность.

Дизайн и технологическое наполнение

Визуально модель 2026 года узнается по новой решетке радиатора и переработанной светотехнике. В палитре цветов появился новый оттенок Urban Moss. Внутри салон стал несколько комфортнее благодаря новым материалам отделки и измененному профилю сидений. Как свидетельствуют официальные заявления компании, большое внимание уделили безопасности.

Теперь устройство мониторинга водителя следит за усталостью и уровнем концентрации, выдавая предупреждения в случае необходимости. Также добавлена система экстренного удержания в полосе движения. Линейка кузовов остается широкой: от одинарной кабины (Single Cab) до полноценной двойной (Double Cab).

Цены и старт продаж

В Великобритании продажи обновленного пикапа стартуют в июле 2026 года. Базовая версия Utility будет стоить от £33 495 без НДС. Производитель предлагает солидный гарантийный пакет: 5 лет или 200 000 км пробега, включающий помощь на дорогах по всей Европе. О появлении версии с двигателем 2.2 на других рынках компания сообщит позже.