Фотографи-шпигуни сфотографували новий електричний KIA PV7. Шпигунські фото автомобілів

KIA готується розширити сімейство електричних комерційних автомобілів новим фургоном PV7. Модель представлять 14 вересня на виставці IAA Transportation, а незадовго до прем’єри замаскований прототип помітили під час дорожніх випробувань у Європі.

PV7 стане другим представником лінійки Platform Beyond Vehicle після меншого PV5, представленого торік. Нова модель розташується на щабель вище та буде орієнтована насамперед на корпоративних клієнтів і операторів комерційних автопарків.

Попри камуфляж, у зовнішності прототипу простежуються характерні риси молодшої моделі. Фургон отримав ступінчасте оформлення передньої частини, велике лобове скло, чорні декоративні елементи у верхній частині кузова та захисні пластикові накладки вздовж нижнього краю.

Однооб’ємний кузов має майже вертикальні боковини та відносно плаский дах, що дозволяє збільшити корисний об’єм вантажного відсіку. Прототип обладнаний двома зсувними боковими дверима з незвично розташованими вікнами.

На кормі встановлені великі двері, які підіймаються вгору, компактний бампер і вертикальні ліхтарі. Масивні задні стійки отримали чорні вставки, що візуально продовжують лінію скління навколо задньої частини кузова.

Попередником серійного PV7 став концепт, показаний у 2024 році. Очікується, що довжина серійної моделі становитиме близько 5300 мм, однак KIA поки не підтвердила цей показник. Для порівняння, PV5 Cargo Long має довжину 4695 мм і колісну базу 2995 мм.

В основу фургона ляже платформа E-GMP.S — спеціалізована версія електричної архітектури E-GMP, пристосована до потреб комерційних автопарків. Базова платформа також використовується в легкових Hyundai Ioniq 5, KIA EV6 та Genesis GV60.

Характеристики силової установки PV7 поки тримають у таємниці. Молодший PV5 пропонується з літій-залізо-фосфатною батареєю на 43,3 кВт-год або нікель-марганець-кобальтовими акумуляторами ємністю 51,5 та 71,2 кВт-год. Потужність його електромотора залежно від версії становить 120 або 163 к.с. Проте перенесення цих агрегатів на більший PV7 наразі залишається лише припущенням.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.