Аукціонний дім Mecum готується до продажу унікального екземпляра Toyota Supra Turbo 1987 року випуску. Автомобіль, який майже 40 років зберігався у стані, близькому до заводського, став справжнім артефактом японської автомобільної культури. За весь час експлуатації ця Supra подолала лише 8 461 км, що робить її одним із найкращих збережених зразків моделі третього покоління (A70) у світі.

Цей конкретний автомобіль був придбаний новим 6 лютого 1988 року в місті Свіфт-Каррент (Канада). Судячи з фотографій, більшу частину свого життя спорткар провів у виставковому залі дилерського центру, що дозволило зберегти кузов та технічні вузли в ідеальному стані, зазначає Carscoops.

Однією з найбільш дивовижних особливостей лота є наявність оригінальних заводських шин, встановлених ще на конвеєрі. Хоча для колекційної цінності це є величезним плюсом, представники аукціону Mecum зазначають, що у разі використання автомобіля за призначенням гуму доведеться замінити через її вік.

Технічні характеристики та інтер’єр

Під капотом розташований оригінальний 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із турбонаддувом (7M-GTE). Його потужність становить 231 кінську силу, а крутний момент — 325 Нм. Потужність передається на задню вісь через класичну п’ятиступеневу механічну коробку передач та диференціал підвищеного тертя.

Навіть за сучасними мірками такі характеристики забезпечують гідну динаміку та задоволення від водіння. Салон автомобіля виконаний у характерному для 80-х років стилі: оздоблення з бордовою шкірою, що вкриває сидіння, дверні панелі та кермо, оригінальні коричневі килимки та повний комплект інструкцій користувача.

Естетика епохи та колекційна цінність

На відміну від сучасної моделі GR Supra, розробленої спільно з BMW, цей екземпляр уособлює автентичну інженерну школу Toyota. Автомобіль оснащений кузовом типу «targa» зі знімним дахом та культовими висувними фарами, які стали візитною карткою спортивних машин того часу.

Оціночна вартість лота наразі не розголошується, адже торги пройдуть 16 травня. Проте з огляду на зростаючий попит на японську класику та винятково малий пробіг, ціна може сягнути рекордних позначок для даного покоління.

Чому Toyota Supra A70 стає новою ціллю колекціонерів?

Хоча третя генерація Toyota Supra не є такою культовою серед автомобільних фанатів, як модель в кузові A80, саме покоління A70 стало першим, де назва «Supra» повністю відокремилась від модельної лінійки Celica. Supra A70 започаткувала перехід бренду у вищу лігу спортивних авто, де вже були Mazda RX-7 та Nissan 300Z.