XPeng Mona L05 із бензиновим подовжувачем запасу ходу подолав понад 1194 км без зупинок на зарядку чи заправку. Кросовер проїхав із Гуанчжоу до Веньчжоу китайською дорогою G228. Поїздка тривала 23 години 14 хвилин, причому перші 252,7 км автомобіль не використовував бензиновий двигун.

Заїзд організувала автомобільна платформа Yiche, також відома як BiAuto, а XPeng опублікувала його результати 23 жовтня. Автомобіль випробовували на звичайних дорогах, але з налаштуваннями для максимальної економії: увімкнули режим Ultra Power Saving Mode, який відключає більшість другорядних функцій. Клімат-контроль залишили працювати з температурою 24°C.

Повної статистики швидкості не оприлюднили. На відео кросовер переважно рухається зі швидкістю 50-80 км/год, тому цей результат не варто сприймати як дальність швидкісної подорожі автомагістраллю.

На першому, суто електричному відрізку середнє споживання становило 11,7 кВт-год на 100 км. Після 252,7 км запрацював бензиновий генератор. За підсумками всього маршруту довжиною 1194,2 км зафіксували витрату 3,7 л бензину та 2,5 кВт-год електроенергії на 100 км.

Mona L05 EREV приводить у рух задній електромотор потужністю 183 кВт, або близько 249 к.с. Він отримує енергію від літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 37,2 кВт-год. Атмосферний бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра виробляє електроенергію, дозволяючи продовжувати поїздку після зниження заряду акумулятора. Заявлена дальність лише на батареї становить 310 км за китайським циклом CLTC.

Модель уже доступна для попереднього замовлення в Китаї. Ціновий діапазон лінійки становить 169 800 — 191 800 юанів — приблизно 25 430 — 28 720 доларів. Крім модифікації з подовжувачем ходу, покупцям пропонують повністю електричну версію.