BMW зіткнулася з доволі незвичною проблемою у виробництві електричного кросовера iX1. Компанії почало бракувати звичайних 17- і 18-дюймових коліс, через що частину замовлень доводиться переносити, а клієнтам — пропонувати дорожчі версії з більшими дисками.

Проблема вже впливає на виробництво моделі в Європі. У внутрішньому листі до дилерів менеджер BMW із виробництва повідомив, що запасів коліс для травневого випуску ще достатньо, однак уже в червні компанія очікує серйозний дефіцит.

Причину перебоїв офіційно не називають. Відомо лише, що BMW веде переговори з постачальником, але всередині компанії визнають: швидко усунути проблему навряд чи вдасться. За попередніми оцінками, вузьке місце в постачанні може зберігатися ще певний час.

Найбільше ситуація вдарила саме по базових конфігураціях iX1. Багато покупців свідомо обирали 17- або 18-дюймові колеса не через економію, а через практичність. Менші диски забезпечують м’якший хід, дешевші шини та, що особливо важливо для електромобіля, кращий запас ходу.

Тепер дилери фактично змушені переконувати клієнтів переходити на 19-дюймові колеса. Проблема в тому, що такі диски доступні лише разом із дорожчими пакетами оснащення, через що ціна автомобіля зростає приблизно на 1900 євро або близько 2100 доларів США.

Для електромобіля це має ще один неприємний наслідок — зменшення ефективності. Базовий BMW iX1 на 17-дюймових колесах заявляє запас ходу до 515 км. Версія з 19-дюймовими дисками вже має приблизно 509 км, а з 20-дюймовими колесами дальність падає до 491 км.

Фактично клієнтам пропонують дорожчий автомобіль із трохи меншим запасом ходу — лише через дефіцит базових коліс.

Для частини покупців ситуація вже перетворюється на реальну проблему. За даними німецьких дилерів, окремі поставки iX1 довелося перенести майже на три місяці. Особливо складно тим клієнтам, у яких завершується лізинг попереднього автомобіля або вже погоджено трейд-ін.

Сама BMW поки не коментує масштаби проблеми публічно, однак ситуація виглядає показовою для сучасного автопрому. Навіть відносно простий компонент на кшталт коліс може тимчасово порушити виробництво популярної моделі.

А iX1 для BMW зараз справді дуже важливий. В Європі компактний електрокросовер став однією з ключових моделей бренду на тлі стабільного попиту на електромобілі. Один із дилерів BMW навіть назвав iX1 «основою продажів» марки.