BMW вивела на дороги загального користування прототип першого електричного M3. Закамуфльований седан помітили поблизу Нюрбургринга в Німеччині. На відео видно широкі крила, низький силует і золотисті гальмівні супорти, а з-за керма можна роздивитися частину нової панелі приладів.

Модель із внутрішнім індексом ZA0 вже неодноразово потрапляла в об’єктиви під час випробувань на Нюрбургринзі. Нова зйомка, опублікована на YouTube-каналі PrototypeHunters, показує її поруч зі звичайними автомобілями та дає краще уявлення про пропорції спортивного електроседана.

Попри щільний камуфляж, прототип легко впізнати за широкою передньою частиною та виразними задніми крилами. У його формах простежується стилістика Neue Klasse, хоча корма виглядає стриманішою, ніж у концепту, який показував майбутній напрямок дизайну моделей BMW M.

За колесами помітні золотисті супорти. Вони можуть вказувати на карбон-керамічні гальма, проте BMW поки не підтвердила їх для електричного M3. Відомо, що автомобіль отримає чотири електромотори та батарею ємністю понад 100 кВт-год.

Остаточну потужність компанія ще не назвала. За попередніми оцінками, вона може становити від 800 до 900 к.с. Якщо прогноз справдиться, новинка перевершить BMW XM Label, який розвиває 738 к.с. за американською системою вимірювання, і стане найпотужнішою серійною моделлю BMW M.

Під час зйомки біля підприємства BMW від прототипу також було чути звук, схожий на роботу вентиляторів охолодження. Для потужного електромобіля контроль температури батареї та силової установки особливо важливий під час інтенсивного руху.

Камера ненадовго зазирнула й до салону. Там, схоже, встановлена система BMW Panoramic Vision, яка виводить інформацію вздовж нижньої частини лобового скла. Через камуфляж і короткий ракурс остаточне оформлення передньої панелі поки роздивитися складно.

Прем’єру електричного M3 очікують у 2027 році. У модельному ряду він розташується вище за BMW i3, продажі якого у США мають розпочатися в першому кварталі того ж року. Ціну M3 ще не оголосили, але спортивна версія, ймовірно, коштуватиме дорожче.

Разом з електричним варіантом BMW планує зберегти й бензиновий M3. Він має отримати рядний шестициліндровий двигун, який у майбутньому можуть доповнити м’якою гібридною системою.