Yangwang U9 Xtreme став першим серійним автомобілем, який подолав позначку 500 км/год. На перекритій ділянці автомагістралі в Абу-Дабі електричний гіперкар марки BYD розігнався до 503,17 км/год. Міжнародна автомобільна федерація (FIA) визнала досягнення, а Книга рекордів Гіннеса зафіксувала два рекорди за результатом цього заїзду – серед усіх серійних автомобілів і окремо серед серійних електромобілів.
За кермом був німецький гонщик Марк Бассенг. У вересні 2025 року він уже розганяв цей U9 Xtreme до 496,22 км/год на полігоні ATP Papenburg у Німеччині. В Абу-Дабі Бассенг поліпшив попередній результат на 6,95 км/год. На піку швидкості автомобіль долав майже 140 метрів за секунду.
Цього разу випробування провели на автомагістралі E11 у регіоні Аль-Дафра. Для заїздів перекрили десятикілометрову ділянку, з якої сім кілометрів припадали на пряму. Під час двох перших спроб 31 жовтня гіперкар набрав 490 км/год. Після цього інженери змінили аеродинамічні налаштування, відрегулювали підвіску й тиск у шинах. Наступного дня Бассенг здійснив ще два заїзди й під час останнього досяг 503,17 км/год.
Обидва рекорди Гіннеса стосуються пікової швидкості в заїзді в одному напрямку. Середня швидкість двох заїздів у протилежних напрямках є окремим показником.
U9 Xtreme оснащений чотирма незалежними електромоторами, кожен із яких може розкручуватися до 30 000 об/хв. Їхня сумарна потужність становить 2 220 кВт, або близько 3 020 к. с. Силова установка працює під напругою 1 200 В, а електроніка розподіляє крутний момент між колесами. Для стабільності на високій швидкості гіперкар отримав активну підвіску й спеціальні шини, розроблені разом із Giti Tire. Версія Xtreme також відрізняється від звичайного U9 аеродинамічними доробками, зокрема великим карбоновим сплітером, заднім дифузором і високим антикрилом.
U9 Xtreme вже відзначився і на трасі з поворотами. Північну петлю Нюрбургринга він проїхав за 6 хв 59,157 с, встановивши рекорд кола серед серійних електромобілів. BYD планує випустити не більше ніж 30 таких гіперкарів.