Класичний Datsun 240Z отримав двигун і шестиступеневу механіку від сучасного Nissan Z. Проєкт Datsun S30 Concept підготували до виставки SEMA 2026 за участю чемпіона Formula Drift Кріса Форсберга: впізнаваний силует першого покоління зберегли, але під ним суттєво оновили техніку.
Місце під капотом зайняв трилітровий V6 VR30DDTT із двома турбокомпресорами. Причому встановленням серійного агрегата команда не обмежилася: мотор отримав турбіни Garrett PMAX, впускні системи Nismo та вдосконалений теплообмінник. Паливну систему доповнили баком Radium Engineering приблизно на 38 літрів і насосом продуктивністю 450 літрів на годину.
Тяга передається на задні колеса через механічну коробку від нинішнього Nissan Z, дводискове зчеплення та маховик Nismo. У задній осі встановили диференціал підвищеного тертя Nismo R200.
Під сучасну силову установку переробили й ходову частину. Компанія Techno Toy Tuning забезпечила проєкт регульованою підвіскою, новими важелями, стабілізаторами поперечної стійкості та розпірками. Замінили також передню поперечину, кермову рейку й тяги.
За гальмування відповідають компоненти Wilwood: спереду – шестипоршневі супорти та складені диски діаметром 300 мм, ззаду – чотирипоршневі супорти й 280-міліметрові диски. Автомобіль стоїть на 17-дюймових кованих колесах Nismo LM-RS6 із шинами 245/40.
Зовнішність залишилася класичною, хоча значна частина панелей тепер виготовлена з вуглепластику. Карбоновими стали передні крила, капот, передній аеродинамічний елемент, бампери, кришка багажника та спойлер. Кузов пофарбували в синій Seiran Blue й доповнили графікою до 40-річчя Nismo.
Салон отримав спортивні сидіння OMP Silverstone, кермо Grip Royal, індивідуальні прилади Speed Hut і поперечину для кріплення спортивних ременів. На важелі механічної коробки – алюмінієва ручка Nismo.
Datsun S30 Concept покажуть на стенді Nissan у Лас-Вегасі 3-6 листопада. Автомобіль створений як виставковий проєкт і не пропонується до продажу.