Компанія Toyota змушена доопрацьовувати системи безпеки нового кросовера Toyota RAV4, аби модель відповідала жорсткішим вимогам незалежної організації ANCAP, яка оцінює безпеку автомобілів в Австралії та Новій Зеландії. Через затримки, пов’язані з контролем якості, виробник не встиг вивести модель на ринок до переходу на нові правила, які набули чинності у 2026 році, і тепер автомобіль проходитиме випробування вже за більш суворими критеріями.

Йдеться про те, що перші партії нового RAV4, які вже надійшли до дилерів, тимчасово не матимуть офіційного рейтингу ANCAP. У компанії прямо підтверджують, що ці автомобілі продаватимуться без оцінки безпеки, тоді як оновлені версії, що з’являться у другій половині 2026 року, повинні отримати максимальні п’ять зірок після проходження незалежних краш-тестів. Таким чином, частина покупців у найближчі місяці фактично купуватиме автомобіль без фінального підтвердження його рівня безпеки за новими стандартами.

Водночас у Toyota наголошують, що конструктивно кузов автомобіля не потребує змін. Доопрацювання стосуються як пасивних систем безпеки, до яких належать зони деформації, подушки безпеки та ремені, так і активних систем, спрямованих на запобігання аваріям, зокрема технологій на кшталт автоматичного екстреного гальмування. При цьому в компанії уточнюють, що мова не йде про впровадження нових функцій або зміну конструкції, а саме про вдосконалення вже наявних рішень.

Окремо підкреслюється, що автомобілі з першої хвилі виробництва не підлягатимуть дооснащенню цими оновленнями. Тобто машини, які вже виготовлені та продані, залишаться без відповідних змін. Попри це, представники бренду запевняють, що новий RAV4 уже зараз є найбезпековішим у історії моделі, навіть без фінального рейтингу.

Початково запуск нового покоління кросовера в Австралії планувався ще наприкінці минулого року, і модель розробляли з урахуванням вимог ANCAP та Euro NCAP, які діяли до кінця 2025 року. Однак затримки, пов’язані з доведенням нових технологій і забезпеченням належної якості, призвели до перенесення старту продажів на березень 2026 року. У результаті автомобіль потрапив під дію вже оновлених, значно суворіших протоколів випробувань, які передбачають більш жорсткі краш-тести та ретельнішу перевірку систем допомоги водієві.

У Toyota також зазначають, що затримка була свідомим рішенням на користь якості. За словами представників компанії, під час підготовки до серійного виробництва особливу увагу приділили коректній роботі нових технологій і систем, навіть якщо це призвело до зміщення графіка запуску.

Очікується, що значна частина автомобілів — за попередніми оцінками, до 15 тисяч або більше — може потрапити до дилерів до впровадження оновлень безпеки. При цьому підвищення цін у зв’язку з майбутніми доопрацюваннями наразі не планується, хоча вже на старті нове покоління RAV4 подорожчало порівняно з попередником.

Окремо варто зазначити, що plug-in гібридна версія, яка з’явиться пізніше, вже від початку отримає доопрацьовані системи безпеки. Це пояснюється не спеціальною затримкою, а особливостями глобального виробничого графіка для цієї модифікації.

Фінальне тестування оновлених автомобілів проводитиметься за участю європейської організації Euro NCAP, стандарти якої фактично синхронізовані з ANCAP. Саме після цих випробувань модернізований Toyota RAV4 зможе претендувати на максимальний рейтинг безпеки за новими правилами.