Toyota провела чергове оновлення комерційного універсала Probox, який залишається однією з найстаріших моделей марки на японському ринку. Цього разу виробник не змінював зовнішність або силові установки, а зосередився на зв’язку та дистанційних сервісах. Телематична система T-Connect відтепер входить до стандартного оснащення всіх комплектацій.

Кожен Probox отримав вбудований комунікаційний модуль DCM і п’ять років безплатного доступу до частини сервісів T-Connect. Головним нововведенням стала система HelpNet, пов’язана з подушками безпеки та центром екстреної допомоги.

Під час аварії або раптового погіршення самопочуття водій може натиснути кнопку HelpNet і зв’язатися з оператором. Система передасть місцеперебування автомобіля, після чого оператор за потреби викличе екстрені служби. Якщо під час зіткнення спрацюють подушки безпеки, з’єднання з оператором встановлюється автоматично. Також підтримується сервіс D-Call Net, який допомагає швидше ухвалити рішення про залучення медичного гелікоптера.

HelpNet може стати в пригоді й під час конфліктів на дорозі, зокрема у випадку переслідування або небезпечної поведінки іншого водія. Після звернення власника оператор оцінює ситуацію та за необхідності повідомляє поліцію. Сам автомобіль не стежить за манерою керування, не визначає «агресивну їзду» автоматично і не передає такі дані правоохоронцям без звернення водія.

До складу T-Connect також входить сервіс eCare. Якщо на панелі приладів засвітиться попереджувальний індикатор, водій може зв’язатися з оператором і дізнатися, чи безпечно продовжувати рух та які дії потрібно виконати.

Застосунок My Toyota+ дозволяє дистанційно перевірити, чи замкнені двері та чи не залишилася ввімкненою аварійна сигналізація. Якщо власник піде від автомобіля, не замкнувши його, система може надіслати відповідне сповіщення на смартфон.

Силові установки після оновлення не змінилися. Бензиновий Probox оснащують атмосферним чотирициліндровим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 108 к.с. Він працює з варіатором, а покупці можуть вибрати передній або повний привод.

Гібридна версія також використовує 1,5-літровий бензиновий двигун, доповнений електромотором. Сукупна потужність системи становить 99 к.с. Такий універсал доступний лише з переднім приводом. Для нього передбачено економічний режим і можливість нетривалого руху виключно на електротязі, якщо це дозволяють заряд батареї та умови експлуатації.

Після оновлення базовий бензиновий Probox із переднім приводом коштує 1 965 700 єн, або приблизно $12 600. Ціна повноприводної модифікації починається з 2 127 400 єн, що відповідає близько $13 600. Найдорожчий гібридний Probox F оцінили у 2 308 900 єн, або близько $14 800.

Поява телематичного обладнання збільшила вартість усіх версій приблизно на 47 300 єн, або $300. Крім того, Toyota додала Probox до своєї програми автомобільної підписки Kinto.

Назва Probox використовується з 2002 року, а нинішнє друге покоління випускають із 2014-го. Toyota регулярно вдосконалює оснащення універсала, однак його кузов та інтер’єр за цей час майже не змінилися.

За неофіційною інформацією, повністю новий Probox може з’явитися наприкінці 2027-го або у 2028 році. Йому приписують перехід на платформу TNGA-B, яку використовує Yaris, сучасніший дизайн і нове обладнання. Водночас Toyota поки не підтверджувала розроблення наступного покоління та строки його виходу.