Опубликовал 
Теги: 
Італійська компанія Totem Automobili представила на фестивалі The Quail у межах Monterey Car Week свій 32-й GT Super. Унікальний автомобіль отримав назву Litorale Brado. Його створили за індивідуальним замовленням каліфорнійського колекціонера та передали власнику безпосередньо під час заходу.
Litorale Brado став одним із найбільш персоналізованих проєктів Totem. Замовник брав участь у його розробленні разом із дизайнерами та інженерами компанії. Робота не обмежилася вибором кольорів і матеріалів: для автомобіля створили окремі деталі салону, змінили розташування органів керування та підготували нові технічні компоненти.
Переглянути цей допис в Instagram
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Карбоновий кузов пофарбували у спеціально розроблений тришаровий відтінок Big Sur Green. Він поєднується із сатиновими елементами кольору темного металу та двоколірними колесами, які надали купе стриманого вигляду з легкими рисами американських хот-родів. Образ доповнюють затемнене скло та нанесений вручну італійський триколор на порогах і впускному колекторі двигуна.
Особливу увагу приділили карбону. Основні деталі мають традиційне плетіння та матове покриття, тоді як вертикальні елементи виконані з фірмового матеріалу Totem Classic із малюнком «ялинка». Таке оздоблення використали не лише зовні, а й у салоні, зокрема на дверях і задніх частинах каркасів сидінь.
Переглянути цей допис в Instagram
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Інтер’єр створювали з урахуванням захоплення власника деревообробкою. Кермо виготовили на верстаті з числовим програмним керуванням, а потім вручну оздобили венге та кленом. Таке саме поєднання порід використали для набалдашника важеля коробки передач.
Частину перемикачів перенесли з передньої панелі на спеціальну стельову консоль, оформлену за мотивами авіаційного кокпіта. Салон оздобили коричневою шкірою з ефектом природного старіння, яка має нагадувати інтер’єри історичних гоночних машин. Її доповнює текстиль італійської компанії Limonta, заснованої ще 1893 року.
Litorale Brado також став першим GT Super із власними підкермовими перемикачами Totem. Їх виготовляють в Італії з карбону й титану, причому частину механізму навмисно залишили відкритою. Рульова колонка виконана з тих самих матеріалів: полегшена конструкція має зменшити інерцію та зробити реакції керма точнішими.
Переглянути цей допис в Instagram
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Купе оснащене 2,8-літровим V6 із подвійним турбонаддувом та окремими дросельними заслінками для кожного циліндра. У стандартному виконанні двигун розвиває 591 к.с. і 700 Нм, а потужніша версія — 739 к.с. і 850 Нм. Який саме варіант отримав Litorale Brado, компанія не повідомила. Для нього також підготували вихлопну систему Capristo з електронно керованими клапанами, що дозволяють змінювати звучання двигуна.
Точну вартість автомобіля не розголошують. З огляду на кількість спеціально розроблених деталей Litorale Brado є не просто черговою конфігурацією GT Super, а повністю індивідуальним проєктом, побудованим навколо смаків та захоплень його власника.
Переглянути цей допис в Instagram
