Tesla готується до нового етапу розширення свого заводу в німецькому Грюнхайде поблизу Берліна. Компанія підтвердила плани найняти ще 1000 працівників для свого єдиного європейського підприємства, яке випускає електромобілі для ринку Європи. Новий набір персоналу пов’язаний із наміром збільшити виробництво до 7500 автомобілів на тиждень уже з жовтня цього року.

Нинішня хвиля найму стала вже другою за останні кілька місяців. Ще у квітні Tesla оголосила про створення тисячі нових робочих місць для підвищення випуску приблизно до 6000 автомобілів на тиждень. Тепер компанія робить ще один крок уперед: якщо заплановані темпи буде досягнуто, річний обсяг виробництва заводу наблизиться до 390 тисяч автомобілів.

Хоча це все ще менше за амбітну ціль у 500 тисяч машин на рік, яку Tesla озвучувала під час запуску підприємства у 2022 році, для Gigafactory Berlin це стане найвищим стабільним рівнем виробництва за всю історію роботи майданчика.

Розширення стосується не лише складання автомобілів. У травні компанія також оголосила про збільшення інвестицій у виробництво акумуляторних елементів у Німеччині та намір створити понад 1500 додаткових робочих місць у цьому напрямку. Tesla планує наростити потужності з виробництва батарей до 18 ГВт-год на рік і поступово об’єднати випуск акумуляторів та автомобілів на одному підприємстві.

Зростання виробництва безпосередньо пов’язане з покращенням позицій Tesla на європейському ринку після складного 2025 року. Після двох років поспіль зі скороченням продажів компанія демонструє відновлення попиту в більшості країн регіону. У квітні кількість реєстрацій автомобілів Tesla в країнах Європейського Союзу збільшилася на 67% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а в червні компанія повідомила про більш ніж дворазове зростання реєстрацій на європейському ринку.

Завод у Грюнхайде наразі випускає виключно Tesla Model Y для європейських покупців, тому будь-які зміни попиту практично миттєво впливають на виробничі плани підприємства. Одним із факторів, що сприяв пожвавленню ринку електромобілів, стало подорожчання пального в країнах Європи з кінця лютого. Водночас свою роль відіграли і державні програми стимулювання купівлі електромобілів, а також загальне відновлення автомобільного ринку після спаду попередніх років.

Статистика підтверджує цю тенденцію: частка повністю електричних автомобілів серед нових реєстрацій у Європейському Союзі за підсумками перших чотирьох місяців року зросла до 19,7% проти 15,3% роком раніше. Найактивніше попит на електромобілі зростав у країнах Північної та Західної Європи, зокрема у Франції, Швеції, Данії та Ірландії.

Для Tesla це означає не лише завершення тривалого періоду спаду в Європі, а й можливість поступово наблизитися до виробничих показників, які компанія закладала ще на етапі запуску свого німецького підприємства.