Tesla створює власні карти, щоб FSD краще розуміла обмеження швидкості, обирала маршрути та знаходила місця для паркування. Компанія хоче менше залежати від сторонніх постачальників і використовувати для навігації досвід, який щодня накопичують її автомобілі.

Про розробку розповів віцепрезидент Tesla зі штучного інтелекту Ашок Еллусвамі під час обговорення результатів третього кварталу 2026 року. Приводом стало запитання акціонера: він назвав карти однією з постійних проблем FSD і поскаржився на визначення швидкісних лімітів, паркування та вибір звичних маршрутів.

Еллусвамі погодився, що компанії не варто покладатися на чужі карти. Нова система картографування та навігації працюватиме на основі штучного інтелекту й даних автопарку Tesla. Вона також має враховувати вподобання конкретного водія та розуміти голосові команди.

Перші зміни обіцяють із виходом FSD v15: нова технологія почне відповідати за дії на початку та наприкінці поїздки. Протягом наступних місяців її можливості планують розширювати, поступово охоплюючи навігацію, паркування та роботу з пунктами призначення.

У Tesla вже змінювали погляди на роль карт. У 2015 році компанія розповідала про створення високоточних карт за даними клієнтських автомобілів. Однак у 2019-му Ілон Маск назвав залежність автономного керування від детальних карт смуг руху великою помилкою: на його думку, такий підхід робить систему надто вразливою до змін на дорозі.

Нинішня розробка не означає, що Tesla переходить саме на той тип високоточних карт, який критикував Маск. Звичайною навігацією її автомобілі користувалися й раніше. Тепер компанія хоче самостійно збирати й оновлювати інформацію, необхідну для роботи FSD.

Проблеми з визначенням дозволеної швидкості залишаються актуальними. Під час вересневих випробувань у Брюсселі FSD перевищувала ліміт у 55% перевірених зон з обмеженням 30 км/год. Середня швидкість у них становила 44 км/год, а на екрані автомобіля часто відображався ліміт 50 км/год.

У США NHTSA також розглядає можливість розслідування повідомлень про перевищення швидкості роботаксі Tesla біля шкіл. Ідеться про парк приблизно з тисячі Model Y і Cybercab. Рішення про початок такого розслідування ще не оголошене.